Оно есть, что удивительно, но оно еще и ворует
Никто не объяснит нам не названия, ни смысла этой организации. Внутри слово “логистика”. То есть организауия есть – и ворует она как последний раз живем. Материал из “Ведомостей”
Росимущество и новое руководство Федерального центра логистики (ФЦЛ, одна из 23 компаний, управляющих активами Росимущества) пытаются оспорить ряд сделок, совершенных в прошлом году прежним руководством центра, рассказали гендиректор ФЦЛ Евгений Евтюхин и пресс-секретарь Росимущества Александр Комаров. Ущерб от трех из них оценен в 1,2 млрд руб., говорится в акте комиссии, сформированной новым руководством компании (копия есть у «Ведомостей»).
Так, в июле прошлого года ФЦЛ продал компании «Инвест консалтинг» санаторий «Магадан» (около 10 000 кв. м) в Сочи за 30 млн руб. Независимая оценка, проведенная по просьбе комиссии, показала, что его стоимость — 275 млн руб.; ущерб, соответственно, — 245 млн руб. Еще в 683,9 млн руб. оценен ущерб от продажи гостиницы «Сибирь» в Новосибирске. Она досталась фирме «Гермес» за 285 млн руб., одновременно было продано имущество за 49,3 млн руб. Независимая оценка всего комплекса — 1018 млн руб. 4 мая Арбитражный суд Новосибирской области вынес решение о признании договора купли-продажи недействительным.
Судя по цифрам, указанным в акте, ФЦЛ не только продавал дешево, но и покупал дорого. В августе прошлого года он приобрел в Тульской области у компании «Строитель» 82 га земли с производственными мощностями за 347,8 млн руб. За две недели до сделки «Строитель» купил этот участок за 48 млн руб. (компания «Солид» оценила землю и мощности в 50 млн руб.; ее представитель подтвердил оценку). Ущерб — 299,8 млн руб.
Есть еще несколько сделок, которые ФЦЛ пытается развернуть, рассказал Евтюхин.
Гостиница «Береста-палас» в Новгороде была сдана на 49 лет в аренду ООО «Парк инвест» за 33,5 млн руб. в год. По данным ФЦЛ, ежемесячная выручка отеля — 25 млн руб. Цена аренды, как правило, составляет 30-50% выручки, говорит Михаил Гец, управляющий партнер компании «Новое качество». Получается, что годовая аренда гостиницы могла принести 90 млн руб. Но ФЦЛ не видать денег. «Арендатор получил право проводить реконструкцию или ремонт гостиницы в счет арендной платы, поэтому мы ее так и не получили. Возможно, еще и должны останемся», — иронизирует Евтюхин. Позже гостиница была сдана в субаренду Центру делового и правового консалтинга. Его представитель о претензиях ФЦЛ ничего не знает.
Похожие условия есть и в договоре, по которому фирма «Уют-2000» в апреле прошлого года получила от ФЦЛ в 49-летнюю аренду участок в 9,4 га с 10 зданиями в Алтуфьеве. Цена аренды — 600 000 руб. в месяц. «Согласно договору арендатор имеет право не платить до тех пор, пока мы не проведем капитальный ремонт зданий, так что мы ничего не получили», — рассказывает Евтюхин. Арендатор привлек инвестора — «Стройсервис», который должен снести старые строения и построить новые. За это он получает 82% проекта в собственность, «Уют-2000» — 10%, ФЦЛ — 8%.
Иск от ФЦЛ о признании договора недействительным зарегистрирован в Арбитражном суде Москвы.
Если верить Евтюхину, ФЦЛ раздавал деньги и просто так. 29 апреля Арбитражный суд Москвы признал незаключенным договор между ФЦЛ и компанией «Спарта», которой ФЦЛ в марте прошлого года предоставил 320 млн руб. на строительство жилого квартала в районе Свистуха г. Химки. В договоре ни этапы, ни сроки работ не указаны, говорит гендиректор ФЦЛ; на что пошли деньги, он не знает.
Все эти сделки, по словам Евтюхина и Комарова, были проведены предыдущим гендиректором ФЦЛ Геннадием Короткиным и и. о. гендиректора Вячеславом Тареличевым. Короткин до работы в ФЦЛ был замминистра по чрезвычайным ситуациям; связаться с ним не удалось. Тареличев согласно СПАРК — гендиректор ООО «Царев сад», которому принадлежит одноименный долгострой на Болотной улице. Половиной «Царева сада» владеет «Сбербанк-капитал»; его представитель отказался от комментариев. Отказался от комментариев через своего адвоката и сам Тареличев. Андрей Поспехов, бывший первый заместитель гендиректора ФЦЛ, говорит, что деятельность компании неоднократно проверяли правоохранительные органы и никакого ущерба не нашли.
Представитель ДЭБ МВД сообщил, что материалы, поступившие из ФЦЛ, проверяются, никаких дел не возбуждено.
Комаров утверждает, что ни одна из сделок не была согласована с Росимуществом. Юрист ФЦЛ Анна Мягкова объясняет, что по уставу общества сделки менее 25% от стоимости чистых активов не согласовываются, а все эти сделки такими и были.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам