Регионы берутся за дороги системно
Автотранспорт | Логистика | Новости | Июнь 04, 2009, 9:47
Правительство Кировской области оптимизирует управление дорожным хозяйством. К осени 2009 года кировские власти намерены создать единое дорожно-эксплуатационное предприятие на базе 22-х существующих. Пишет “Коммерсант”.
О том, что на базе 22-х государственных унитарных предприятий Кировской области будет создано одно дорожно-эксплуатационное, сообщается на сайте регионального правительства. Единую компанию планируется зарегистрировать до конца лета. Поводом для реформирования структуры дорожной отрасли региона стали результаты проверок работы эксплуатационных предприятий, проведенных властями в начале года. Ревизии дорожного хозяйства выявили неэффективность управления активами и как следствие — высокую себестоимость работ. Конкретные примеры неудовлетворительной работы дорожно-эксплуатационных компаний в кировском правительстве не называют.
По данным региональных властей на май 2008 года, реконструкции требовали 6,5 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием из 9,69 тыс. км имеющихся в Кировской области. В прошлом году регион отремонтировал 119 км дорог, потратив 2,5 млрд руб. собственных и федеральных средств, в 2007 году было модернизировано 109,5 км кировских дорог при затратах 1,96 млрд руб. В этом году на работы по содержанию автодорог региона предусмотрено 1,09 млрд руб., что на 56,4% меньше израсходованного в минувшем году. Изначально инвестиции в ремонт дорог на этот год были запланированы на уровне более 1,7 млрд руб., но из-за экономических проблем будущие затраты были скорректированы в меньшую сторону на 35%.
Infranews: Новая схема управления дорожно-эксплуатационным хозяйством позволит эффективнее расходовать выделяемые бюджетные средства. Это произойдет за счет снижения коррупционной составляющей. Единая компания — меньше бумаг и меньше руководителей, у которых может появиться соблазн нажиться на подведомственном хозяйстве. В конечном итоге уже к концу года реформа может привести к значительной экономии, а полученные таким образом средства можно будет направить на дополнительный ремонт или строительство дорог, в которых остро нуждается регион.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков