Орловский тоннель дорожает
Автотранспорт | Логистика | Новости | Апрель 09, 2009, 6:47
Правительство РФ 6 апреля внесло изменения в распоряжение № 1708-р от 30 ноября 2006 г., касающееся финансирования строительства Орловского тоннеля, а также терминала «Юг-2» в порту Усть-Луга. Согласно документу, сроки выделения средств из инвестфонда на Орловский тоннель сдвигаются с 2009-2013 на 2011-2015 гг. Стоимость строительства также увеличилась с 26,4 млрд до 47,7 млрд руб.
Цена выросла, поскольку проект сдвинулся по срокам на два года и к ней были применены повышающие индексы, учитывающие инфляцию, объяснил сотрудник аппарата вице-губернатора Юрия Молчанова. Начальная цена была посчитана в 2006 г., уточнил он. Проектирование и строительство тоннеля будут проводиться исходя из новых условий, передал через пресс-службу Молчанов.
InfraNews: Надо не к удорожанию пересчитывать. А реально проверять все котракты, и цены и откаты и все остальное. И делать их в два-три раза дешевле.
Новости по теме
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
-
Целевая доходность километра для автоперевозчиков за год выросла почти на треть
Финансовый ориентир грузового автоперевозчика в августе 2026 года в среднем
Свежие новости
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране