Этого мало
Автотранспорт | Логистика | Новости | Август 05, 2008, 16:41
1 августа 2008 года группа компаний «Российские Транспортные Линии» приняла первый океанский PCTC на 6-й причал Морского рыбного порта Санкт-Петербурга. Это стало возможным благодаря проведению ряда специальных дноуглубительных работ администрацией порта.
PCTC (pure car & truck carrier) KIWI AUСKLAND (4530 CEU вместимости, 13 тыс. dwt, оператор HOEG) выгрузил на терминале группы компаний «РТЛ» 3500 автомобилей марок Nissan и Renault. Судно будет осуществлять судозаходы в МРП Санкт-Петербурга на регулярной основе.
Группа компаний «РТЛ» ведет переговоры со своими клиентами об увеличении плановых годовых объемов поставок автомобилей на терминал компании.
Пока до судов, вмещающих более 5 тыс. ceu еще далеко. А эти суда (хоть и для тойже РТЛ) уже ходят на Черном море.
Новости по теме
-
Открыто движение через обновленный МАПП «Пограничный» в Приморье
Количество полос на пункте пропуска увеличено почти в три раза с 8 до 22
-
Выдержки из интервью главы центра РЖД по управлению автотранспортом
За первые шесть лет работы Центра управления автотранспортом РЖД (ЦАТ) собственный автопарк компании был сокращен почти на четверть
-
Maersk запускает сервис по автомобильным перевозкам литий-ионных батарей в Северной Америке
Maersk оценивает объем рынка перевозок литий-ионных батарей в США в 2,4–3,0 млрд долларов
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
