Бремя Дерипаски
Автотранспорт | Логистика | Новости | Июнь 07, 2008, 8:47
Только один консорциум представил свои конкурсные предложения по реализации первого в России концессионного проекта строительства платной автодороги в Петербурге – “Западного скоростного диаметра” (ЗСД), сообщает РИА Новости.
Всего заявки на участие в конкурсе на право строительства платной автодороги подавали четыре консорциума.
Проект “Западного скоростного диаметра” призван разгрузить Санкт-Петербург от большого количества машин. В его рамках предполагается создание скоростной автомагистрали для обеспечения автомобильных перевозок между южными, центральными и северными районами города и подключение городского транспортного узла, включая Большой морской порт, к сети федеральных автодорог.
В пятницу состоялось вскрытие конвертов с конкурсными предложениями. Оказалось, что свои идеи представил только один участник конкурса – международный консорциум ООО “ЗСД “Невский меридиан” в составе компаний Strabag AG, Bouygues Travaux Publics, Hochtif PPP Solutions, Egis Projects, ОАО “Мостротрест 19”.
По словам члена конкурсной комиссии, губернатора Петербурга Валентина Матвиенко, итоги конкурса будут официально объявлены на заседании городского правительства 10 июня.
Общая стоимость проекта оценивается в 212 миллиардов рублей, отметила Матвиенко. “Половина из них – это средства инвестора – победителя конкурса”, – сказала губернатор.
Этой магистрали придается стратегическое значение как части девятого международного транспортного коридора. Восьмиполосная скоростная дорога протяженностью около 46 километров пройдет с юга на север Петербурга.
Проект предполагает финансирование по схеме государственно-частного партнерства. При этом 50% средств будут частными инвестициями, 50% – государственными, из которых две трети планируется получить из инвестфонда, а одна треть будет выделена из бюджета Петербурга.
Остальные три участника — консорциумы, сформированные немецкими Deutsche Bank и Alpine Bau, испанской OHL и турецкой Enka, отказались участвовать во втором этапе конкурса. Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко вчера заявила, что победитель будет назван уже сегодня, в рамках Международного экономического форума, который проходит сейчас в Петербурге.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков