Проверка на мобильность
TelecomDaily протестировало в Москве и Подмосковье сервис передачи данных в сетях 3G МТС, “МегаФона” и “Вымпелкома”, в сети EVDO “Скай Линка” и сети оператора мобильного WiMax “Скартела” (бренд Yota). “Коммерсант” сообщает, что тестирование проводилось в движении в специально оборудованном автомобиле. В Подмосковье исследовались все населенные пункты с числом жителей более 10 тыс.
По состоянию на май проникновение услуг мобильной передачи данных у каждого из операторов выглядело следующим образом: “Скай Линк” (75%), “МегаФон” (67%), МТС (35%), “Скартел” (20%), а “Вымпелком” (7%). Наивысшая средняя скорость мобильного интернета зафиксирована в сети “МегаФона” (3 Мбит/с), далее шли МТС (2,1 Мбит/с), “Скартел” (1,9 Мбит/с), “Вымпелком” (1,7 Мбит/с) и “Скай Линк” (0,5 Мбит/с). Лидером по максимальной скорости стал “Скартел” — в его сети она достигала 10 Мбит/с. В сети “МегаФона” пиковое значение равнялось 7 Мбит/с, у “Вымпелкома” — 5,2 Мбит/с, у МТС — 4,6 Мбит/с, а у “Скай Линка” — 2,7 Мбит/с.
Лидером по количеству базовых станций 3G среди операторов “большой тройки” является “Мегафон”: у него 20 тыс. станций в России против примерно 10 тыс. у МТС и 7 тыс. у “Вымпелкома”. В Москве и Подмосковье у “Мегафона” сейчас около 3 тыс. базовых станций 3G, к концу этого года их количество должно превысить 4 тыс., а сеть охватить 95% населения области. Затраты компании на 3G к концу 2010 года составили около 160 млрд руб., что примерно вдвое больше показателей конкурентов.
В МТС до конца 2011 года планируют покрыть сетью 3G территорию, на которой проживает 90% населения Москвы и Московской области. “Вымпелком” до конца года планирует обеспечить 100-процентное покрытие от МКАД до первого бетонного кольца, а к весне следующего года — до границы области.
Новости по теме
-
Власти Подмосковья пересмотрели условия соглашения с «Единым оператором»
В перечне услуг «Единого оператора» по работе с контейнерами в Московской области исчезло упоминание об их утилизации: уполномоченный оператор займется только их хранением и ремонтом. Сдвинуты и сроки открытия терминала в Раменском – с декабря текущего года на конец сентября следующего.
-
У российского рынка внутренних автоперевозок та же проблема, что и в Германии: нужна защита государства
Как и в Германии, решение проблемы в повышении эффективности государственного контроля
-
Владимир Путин отстранил Романа Старовойта от должности министра транспорта
Роман Старовойт возглавил Минтранс России в мае 2024 года
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
