Объемы интермодальных железнодорожных перевозок в США снизились в марте на 12%
Железная дорога | Статистика | Апрель 13, 2020, 14:31
Объемы железнодорожных грузоперевозок в США сократились за прошлый месяц на 9,3% и составили 1,84 млн вагоноотправок (в/о) и интермодальных единиц, сообщает ТАСС со ссылкой на Trains по данным Ассоциации американских железных дорог AAR. Статистика железнодорожных перевозок в США отдельно считает грузы, перевозимые в железнодорожном подвижном составе – вагоноотправки, и интермодальные грузы, перевозимые в контейнерах и трейлерах. Объем вагоноотправок на сети грузовых железных дорог США сократился в марте на 6%, до 900 тыс. единиц, интермодальный трафик – на 12,2%, до 935 тыс. контейнеров и трейлеров.
В целом за прошедший месяц выросли объемы перевозок по 10 из 20 основных номенклатур железнодорожных перевозок. Наиболее значительно выросли объемы перевозок химических грузов (на 5881 в/о или 4,6%); нефти и нефтепродуктов (на 1688 в/о или 3,5%). Сократились объемы перевозок угля (на 43611 в/о или на 15,9%); колесной техники и комплектующих (11 тыс. в/о или 15,9%); щебня, песка и гравия (10,5 тыс. в/о или 12%).
Сильнее всего пострадали объемы перевозок колесной техники и комплектующих. По данным AAR, за последнюю неделю марта они снизились на 70% по сравнению с аналогичной неделей прошлого года, на фоне практически полной остановки производства автомобилей.
За первую неделю апреля совокупный объем в/о на железных дорогах США сократился на 16,2%, до 211 тыс. единиц, а объем интермодальных перевозок – на 15,7%, до 218,2 контейнеров и трейлеров . По словам старшего вице-президента AAR Джона Грея, столь сильного стабильного падения в отрасли не случалось со времен Великой рецессии (экономического кризиса 2007-2009).
За первые 14 недель 2020 года совокупный объем грузоперевозок по сети железных дорог США составил 6,6 млн вагоноотправок и интермодальных единиц, что на 8,1% меньше, чем годом ранее; трафик на канадских железных дорогах сократился на 3,7%, до 1,98 млн грузовых единиц, мексиканских – вырос на 0,3%, до 510 тыс. единиц.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков