Минтранс обновил проект техзадания на разработку ТЭО российской части ВСМ “Евразия”
Железная дорога | Логистика | Новости | Октябрь 16, 2018, 11:03

Минтранс разослал профильным ведомствам и организациям обновленный проект технического задания на разработку ТЭО российской части ВСМ «Евразия», пишет Коммерсант.
От исполнителя ТЭО требуется проведение инженерных изысканий, разработка технических решений, определение параметров проекта, в том числе состава участников, маршрута, объема капзатрат, построение коммерческой, операционной и финансовой моделей проекта и т.д.
Как отметили в РЖД, первым этапом «Евразии» «считается ВСМ Москва—Казань и ее пилотный участок Железнодорожный—Гороховец с организацией движения пассажирских поездов от Москвы до Нижнего Новгорода, включая участки уже существующей инфраструктуры».Трасса Железнодорожный—Гороховец протяженностью 301 км включена в комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года. Общий бюджет проекта оценивается в 621,8 млрд. руб., из них 200 млрд. руб. – частные инвестиции.
Ранее предлагалось прокладывать трассу либо через Казахстан (2366 км), либо в его обход через Сибирь (7013 км). В ТЗ точная протяженность трассы не указывается, но как базовый предлагается маршрут через Казахстан. По сравнению с предТЭО трасса по России удлинилась примерно на 200 км, за счет того, что теперь вход в Казахстан сдвинут на восток, к станции Горбуново Курганской области, что дает общую протяженность трассы по РФ порядка 2,55 тыс. км. Стоимость проекта в ТЗ не уточняется.
Проект грузопассажирской ВСМ «Евразия» от Берлина до Урумчи (КНР) обсуждается с 2014 года, предТЭО появилось год назад. Протяженность трассы должна составить 9,4 тыс. км, средняя скорость движения — 250 км/ч. Стройку собирались начать уже в этом году, пассажирское движение на первом участке (Москва—Казань) запустить в 2023 году, грузовое — в 2026 году. Часть магистрали, проходящая по ЕАЭС, в предТЭО оценивалась в 7,84 трлн. руб., по России — в 3,58 трлн. руб.
Новости по теме
-
В 2024 году РЖД перевезли 4,8 млн TEU в международном сообщении
Рост во многом обеспечен развитием трансграничных коридоров.
-
В 2024 году РЖД увеличили показатель EBITDA на 14%
В период с 2019 года по 2024 год показатель EBITDA компании составил 3,36 трлн руб.
-
ГТЛК впервые поставит в лизинг изотермические вагоны российского производства
Ранее такие вагоны в России не производились
Свежие новости
-
Дан старт реконструкции автомобильного пункта пропуска Озинки на границе с Казахстаном
Пропускная способность погранперехода увеличится в 5,5 раз до 1,3 тыс. машин в сутки к концу 2027 года
-
Задержка в пути контейнеровоза компании E-Line достигла 5 месяцев
Российская судоходная компания E-Line уже пять месяцев не может доставить импортные контейнеры из портов Китая, ОАЭ и Индии в Россию. По словам клиентов линии, опрошенных InfraNews, E-Line и ее агенты периодически называют новые причины задержек и постоянно откладывают дату прибытия.
-
В новых регионах РФ в 2025 году планируется восстановить 1,7 тыс. км автодорог
В 2024 году на освобожденных территориях было отремонтировано 2,1 тыс. км автотрасс
-
Терминалы «Деметра-холдинга» отсудили железнодорожную ветку у НМТП
«Деметра» выразила готовность компенсировать НМТП расходы на ее строительство
-
Грузооборот портов России в январе 2025 года сократился на 1,6%
Отрицательная динамика в январе обусловлена сокращением перевалки наливных грузов на 6% год к году