ФАС поддерживает снижение тарифа на перевозку дальневосточной рыбы в рефвагонах
Железная дорога | Логистика | Новости | Сентябрь 28, 2017, 14:27
Глава ФАС Игорь Артемьев считает обоснованным снижение тарифа на перевозку рыбы с Дальнего Востока рефрижераторными вагонами, пишет “Коммерсант”.
Как отметил глава антимонопольной службы, говоря о возможном появлении точечных изменений к прейскуранту 10-01, “я считаю, что обоснованно его [тариф] снизить, потому что железная дорога перевозила раньше 10 млн. тонн, а сейчас – 3,5 млн. тонн. Груз потеряли, везут другими способами. Пока перевозки рыбы не растут, нужно снижать тариф”.
Что касается принятия точечных решений по прейскуранту в целом, глава Артемьев заявил, что “они будут приниматься регулярно и постоянно по мере необходимости”.
Глава ФАС также подчеркнул, что новый прейскурант в 2018 году не заработает. “Конечно, не заработает. Мы его напишем, начнем широкое обсуждение вместе с железной дорогой со всеми отраслями”, – сказал Артемьев.
В январе-августе 2017 г. со станций Дальневосточной железной дороги на запад отправлено 384,4 тыс. т. рыбы, что на 3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
-
Спрос на выделенном сервисе FESCO/РЖД Логистика по доставке товаров fashion-индустрии из Китая вырос в 8 раз
Еженедельный объем отправок одежды, обуви и другой продукции на сервисе вырос в 8 раз и составляет 450–480 куб. метров – это в среднем три вагоноотправки в неделю.
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
