Минтранс представил свои предложения по тарифному регулированию РЖД
Железная дорога | Логистика | Новости | Май 15, 2017, 10:08
Минтранс соглашается с мартовским предложением ФАС добавлять к плате за инфраструктуру РЖД целевую надбавку на финансирование поддержания и обновления локомотивов, пишет Коммерсант. Сейчас есть надбавка 2%, из которой финансируется капремонт, а ФАС предлагала сохранить ее, но направить на локомотивы.
При этом Минтранс ставит ряд условий. Так, надбавка может вводиться только “при отсутствии в тарифах, сборах и плате локомотивной составляющей”, программа финансируемых мероприятий должна утверждаться министерством, а методика формирования надбавки — ФАС по согласованию с Минтрансом. Министерство готово признать обоснованными затраты на локомотивы только в случае, если они используются в рамках конкурсных закупок с назначением стартовой цены по методике определения конкурентной цены закупки, утверждаемой ФАС, а в случае использования целевой надбавки — при соответствии структуры расходов методике.
По данным источников, в документе ФАС нет условий и порядка получения надбавки, тогда как Минтранс доработал предложения, ужесточив их. Теперь РЖД нужно доказать, что без надбавок у него не будет средств на обслуживание локомотивов и обновление парка.
Кроме того, Минтранс не включил в свою редакцию предложение ФАС ограничить верхний предел тарифного коридора.
В министерстве сообщили, что конкретные размеры пределов не являются предметом этого постановления и должны устанавливаться ФАС в действующих актах по согласованию с самим министерством и Минэкономики.
В РЖД заявили, что направили предложения в ФАС. В службе сообщили, что идет работа по согласованию позиций. Минэкономики “подтверждает свою позицию о преждевременности введения целевой надбавки на неопределенный срок”.
В Минтрансе пояснили, что его предложения в том числе предусматривают возможность и порядок установления целевой надбавки для поддержания состояния и обновления локомотивов. В министерстве подчеркнули, что “введение надбавки возможно, если установленные для ОАО РЖД тарифы не позволяют аккумулировать средства на содержание и обновление тяги”.
Новости по теме
-
«РЖД Бизнес Актив» назвал три приоритетных проекта с железными дорогами Китая
Первым названо строительство второго главного пути по узкой колее на погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия
-
РЖД внедряют технологии искусственного интеллекта
сегодня в РЖД реализуется 35 проектов с элементами ИИ
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
Свежие новости
-
Рейтинг крупнейших авиа-экспедиторов A&A по объемам операций авиафрахта в 2025 году
K+N пока остается на первом месте, но в следующем году на вершину Олимпа взойдет DSV
-
ОТЛК ЕРА и МГИМО предложили создать из ERAI полноценный инструмент маркетинга евразийских коридоров
Дорожная карта проекта развития ERAI предусматривает создание независимого администратора индекса, уточнение и расширение его методологии, включая в том числе субиндексы для отдельных маршрутов и мультимодальный индекс
-
Данные по качеству линейного сервиса обратно коррелируют с показателями доходности контейнерных операторов
У лидера рейтинга показатель исполнения расписания 59%, у антилидера на 12 месте – всего 15%
-
«Глобал Портс» сократил перевалку угля на 96%
Портовый оператор группы Дело, специализирующейся на мультимодальной логистике и перевозках, наконец, прекратил переваливать уголь (почти)Портовый оператор группы Дело, специализирующейся на мультимодальной логистике и перевозках, наконец, прекратил переваливать уголь (почти)
-
Обороты некоторых из крупнейших контейнерных портов мира за первое полугодие и второй квартал
Крупнейший контейнерный порт мира Шанхай увеличил оборот за первое полугодие до 28,7 млн TEU
