Фоторепортажи про стивидоров Украины – 4

Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Май 21, 2007, 9:39

Одесский контейнерный терминал, ГПК-Украина – второй по размерам контейнерный терминал в СНГ. Первый, кто не помнит – ПКТ.  По возрасту техники терминал несомненный лидер. На его территори собран антиквариат Liebherr и Konecranes.

0

Терминал – это восьмое чудо света. На его территории металлолом, терминал химических грузов. Тыловая обработка ведется портальными неконтейнерными кранами и старыми козловыми кранами-тяжеловесами.

1

Из трех – один портальный контейнерный перегружатель не работает. Но суда обрабатывают геройски. Поскольку делать более 40 тыс. TEU  в месяц на подобной технике – невозможно.

2

Но делают и океанские контейнеровозы принимают.

3

 

4

В целом тыл терминала – есть производная от массы хаотичных движений. Вероятно, кто-нибудь пытается это организовать, но выглядит это не нормально.

5

Про эти краны уже давно говорилось –  добавьте на них спредеры. Еще два года назад они стояли с крюками для металла и металлом занимались. Сегодня промышленные (не контейнерные краны) занимаются тыловой работой с контейнерами.  Экономичности ноль, но хоть не простаивают.

6

Тут же на терминале вытаривают американские машины (сделаные в америке или для америки). Такого разнообразия вариаций Toyota Land Cruiser как в Одессе, мы не видели даже во Владивостоке.

7

 

8

 

9

 

10

С Ланжерона терминал выглядит еще более хаотичным.

11

На первый взгляд, терминал недоинвестирован миллионов на $30. На второй, на все $100 млн.

InfraNews

Новости по теме

Свежие новости