Palmali догонит и перегонит
InfraNews писало о заключении контракта между Palmali и Госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР) на транспортировку нефти из турецкого порта Джейхан. По предположениям InfraNews Мубариз Мансимов, хозяин турецко-азербайджанской Palmali, должен был для исполнения данного контракта зафрахтовать танкеры как минимум класса “афрамакс”. Оказалось, что вероятнее всего Palmali приобретет в собственность Суэцмаксы. Так, по крайней мере, предполагает TradeWinds.
Общий объем контракта предполагается, будет достигать 50 млн.т. Слоты для продажи и транспортировки будут различных размеров от 3 до 300 тыс.т. Год назад Мубариз Мансимов рассказал TradeWinds, что Palmali планирует увеличить свой флот к 2008г. до 2 млн. dwt. и не исключил приобретение 2 “суэцмаксов”. Однако сделка на сегодняшний день не реализована, но ее вероятность в компании не отрицают и подтверждают переговоры по приобретению подобных судов.
Параллельно активно дискутируются проблемы распродажи имущества Волготанкера. И участие в этих распродажах Palmali. В случае, если компания сможет приобрести какую-то часть недвижимости (судов) Волготанкера, выполнит судостроительную программу и приобретет океанские танкеры, компания станет одним из крупнейших региональных игроков.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
