Японское и китайское судостроение в 2010г
Японская ассоциация судостроителей сообщает, что обьем заказов на строительство экспортных судов по итогам ноября вырос на 29,9% и составил 525 009 брт, что однако, существенно меньше роста 88,5% в октябре и 111,3% в апреле. В ноябре иностранные судовладельцы заказали на японских верфях 21 балкер и 1 танкер. По итогам 11месяцев заказано судов общим обьемом 9 917 131 брт, рост 89.3% по сравнению с прошлым годом, однако это всего ишь чуть больше половины заказов 2008 года за тот же период – тогда было заказано судов на 19150950 брт. В численном измерении заказано 234 судна – 214 балкеров, 10 сухогрузов и 10 танкеров. Сообщает “Морской Бюллетень”
В период январь-ноябрь китайские судостроители сдали заказчикам 56,76 миллионов тонн двт новостроев, рост 55,4% по среднегодовой статистике, сообщило министерство промышленности страны. На долю экспортных заказов пришлось 82% всех новостроев. В ноябре было завершено строительство судов суммарным двт 5,96млн.т., рост 19,7% по сравнению с октябрем и 33,6% по сравнению с ноябрем 2009. В период январь-ноябрь китайское судостроение получило заказов суммарным двт 63,98 млн.т., в 2.8 раза больше, чем в этот же период в прошлом году. На долю иностранных заказов пришлось 77%. В ноябре было получено заказов на 9,36 млн.т., рост 139,4% по сравнению с октябрем (3,91 миллиона тонн), и 144,4% по сравнению с ноябрем 2009 (3,83 миллиона тонн двт). На конец ноября портфель заказов китайского судостроения насчитывал 199,36млн.т. двт, 85.3% из этого обьема приходится на долю иностранных заказчиков.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.