Чистки в морской администрации
Все сотрудники Департамента морской администрации Грузии освобождены от занимаемых должностей, а информация, свидетельствующая о нечистоплотности ее руководства и персонала, направлена в Генеральную прокуратуру, сообщила сегодня журналистам министр экономического развития Грузии Вера Кобалия. По ее словам, такое решение было принято, после того как Европейский союз наложил запрет на участие моряков с грузинскими дипломами в мореплавании на тех судах, которые входят в порты стран ЕС. Как отметила В.Кобалия, полученная в ходе специальной проверки информация направлена в прокуратуру, которая изучит и проанализирует деятельность морской администрации Грузии в последние годы. “Нас интересуют все совершенные в этой организации преступления, о наличии которых приходится говорить не без оснований”, – подчеркнула министр.
По словам В.Кобалия, уголовной ответственности не смогут избежать уже бывший начальник департамента Бадри Партенадзе и его заместитель Аслан Смырба, который был мэром г.Батуми в то время, когда президентом Аджарии был Аслан Абашидзе, покинувший Грузию после “революции роз”. “Речь идет о реализации коррупционных схем и служебной халатности”, – уточнила министр.
Правительство Грузии намерено внести структурные изменения в транспортную администрацию, частью которой был морской департамент. Так, будут сформированы отдельные ведомства – департаменты морского, воздушного и сухопутного транспорта. Как отмечают эксперты, решение Евросоюза чувствительно ударило по амбициям официального Тбилиси, связанным с планами европейской интеграции. Предполагается, что любое негативное для Грузии решение, принятое в Брюсселе или Вашингтоне, может вызвать аналогичную реакцию властей в отношении структур и сотрудников тех или иных ведомств.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков