Контейнерооборот Балтийского бассейна в июне вырос на 31%
Контейнеры | Море | Статистика | Июль 30, 2024, 12:19
Контейнерооборот портов Балтийского бассейна остается на треть выше прошлогоднего уровня, несмотря на сезонное сокращение объемов перевалки в середине года. Всего по итогам июня перевалено более 127 тыс. TEU, +31% год к году и -16% месяц к месяцу. Относительно уровня докризисного 2021 года среднемесячный оборот за первую половину 2024 года отстает на 34%.
В феврале и мае оборот превысил 150 тыс. TEU – максимум с начала 2022 года.
Большой порт Санкт-Петербург нарастил перевалку контейнеров за прошлый месяц на 27% год к году до 108 тыс. TEU. Порт Калининград перевалил 18 тыс. TEU, что больше, чем годом ранее на 48%. В помесячной динамике обороты портов сезонно сократились.
Объемы импортной перевалки к середине года сократились до минимального уровня с начала года. Экспорт также сезонно сократился, но остался на среднем уровне начала года. Перевалка груженых контейнеров в июне сократилась на четверть относительно высокого майского уровня и сравнялась с перевалкой порожних контейнеров, которые за месяц сократились на 6%. Несмотря на это объемы в полтора раза превышают прошлогодние.
Всего по итогам первого полугодия совокупный контейнерооборот портов Балтийского бассейна превысил 830 тыс. TEU, что больше аналогичного периода прошлого года на 58,6%. Темпы роста сокращаются по мере восстановления перевалки в прошлом году.
Перевалка экспортных контейнеров составила 356 тыс. TEU (рост на 74%), импортных – 310 тыс. TEU (рост на 44%). Каботаж вырос на 59% год к году до 165 тыс. TEU.
Большой порт Санкт-Петербург за полугодие нарастил оборот до 706 тыс. TEU (+54%), Калининград до 121 тыс. TEU (+85%). Порт Усть-Луга в январе-июне текущего года перевалил 4 тыс. TEU против 0,3 тыс. TEU годом ранее.
Подробнее о перевалке контейнеров портами России в текущем году читайте в Контейнерном отчете InfraNews.
Совокупный грузооборот портов Балтийского бассейна по итогам первого полугодия 2024 года составил 140,3 млн тонн, что больше, чем годом ранее на 1,3%. В том числе, перевалка сухих грузов составила 63 млн тонн (+9%), наливных – 77 млн тонн (-4,5%). Большой порт Санкт-Петербург перевалил 27 млн тонн, что больше, чем годом ранее на 23%. Грузооборот порта Усть-Луга составил 69 млн тонн (-2%).
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
