CGT продает контейнерные терминалы в порту Нью-Йорк/Ньюарк
Контейнеры | Море | Порты | Октябрь 19, 2022, 14:25
Канадские и австралийские инвестиционные фонды, контролирующие терминального оператора Global Container Terminals (GCT), намерены продать свои активы в крупнейшем контейнерном порту Атлантического побережья США Нью-Йорк/Ньюарк, сообщает Alphaliner в последнем выпуске еженедельного мониторинга контейнерного рынка со ссылкой на публикации в СМИ.
Согласно публикациям, канадский пенсионный фонд Ontario Teachers’ Pension Plan и инвестиционные компании IFM Investors и British Columbia Investment Management Corporation уже имеют список потенциальных покупателей на терминалы GCT New York и GCT Bayonne. Это два из пяти крупных контейнерных терминалов крупнейшего портового комплекса на восточном побережье США. CGT Bayonne является одним из самых современных терминалов в Северной Америке. Терминал может принимать контейнеровозы вместимостью до 14 тыс. TEU, в 2024 должно завершиться строительство причала, который сможет принимать 18-тысячники.
В числе потенциальных покупателей СМИ называют Port America, Carrix, Terminal Investment Limited (TIL) и Hapag-Lloyd. Стоимость сделки предварительно оценивается экспертами в 3 млрд долларов США. Alphaliner отмечает, что такая высокая оценка отражает стратегическое значение терминалов, особенно с учетом логистических проблем, создаваемых дефицитом терминальных мощностей в период коронакризиса.
В условиях переориентации контейнерного импорта с западного побережья на порты восточного портовый комплекс Нью-Йорк/Нью-Джерси с середины этого года стал лидером рынка контейнерной перевалки США. Крупнейший портовый комплекс восточного побережья обогнал по объемам контейнерной перевалки порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич в июне, в августе отставание ЛА/ЛБ увеличилось до 26%.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году