Спотовые ставки на контейнерные перевозки за месяц упали на 16% – Drewry
Контейнеры | Море | Новости | Сентябрь 09, 2022, 10:53
Спотовые ставки на контейнерные перевозки по оси Восток-Запад продолжают динамично снижаться, в августе падение распространилось и на маршруты, обслуживающие торговлю между Европой и Северной Америкой.
Ставки на магистральных маршрутах контейнерных перевозок из Азии достигли небывало высоких уровней в период пандемии в условиях высокого спроса и острого дефицита предложения из-за замедления работы всех логистических цепочек. Осенью прошлого года они постепенно пошли вниз и ускорили падение в феврале/марте на фоне новой волны карантинов в Китае и эскалации украинского кризиса в Европе.
Значение композитного индекса Drewry WCI за август сократилось на 16% до 5,4 тыс. долларов за FEU. За шесть месяцев с конца февраля снижение составило 37%.
На фоне нарастающих рисков забастовок быстрее всего снижается стоимость доставки из Китая на порты западного побережья США. Значение субиндекса WCI для индикативного маршрута Шанхай-Лос-Анджелес составляет на этой неделе 4,8 тыс. долларов США. За месяц ставки на этом направлении снизились на 30%, по сравнению с уровнем конца февраля – на 45%. Ставки на этом направлении опустились ниже 5 тыс. долларов за FEU впервые с мая 2021. Однако отметим, что до кризиса стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая на западное побережье США обычно находилась в районе 1,5 тыс. долларов, изредка диапазон колебаний расширялся от 2 до 1 тыс. долларов за FEU.
Доставка на порты восточного побережья дешевеет медленнее: ставки на этом направлении снизились на 8% в августе и на 27% за шесть месяцев с конца февраля.
Средняя стоимость перевозки контейнера из Китая в северную Европу снизилась за август на 16% до 7,4 тыс. долларов за FEU, в южную Европу – на побережье Средиземного моря – на 10% до 7,9 тыс. долларов за FEU.
Выше прошлогодних уровней остаются лишь ставки на трансатлантических маршрутах перевозок, связывающих Европу и Северную Америку, однако и они к концу месяца опустились ниже уровня конца июля.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году