Грузооборот Балтийского бассейна РФ в январе-мае остался на прошлогоднем уровне
Море | Порты | Статистика | Июнь 22, 2022, 14:58
Грузооборот портов Балтийского бассейна России по итогам января-мая 2022 года составил 102,71 млн тонн, что остается на уровне аналогичного периода прошлого года (+0,3%), сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.
Перевалка наливных грузов выросла на 13,8% год к году и составила 62,54 млн тонн. Порт Калининград нарастил перевалку наливных на 24%, Усть-Луга – 17%, Приморск – 19%. ООО “Невская трубопроводная компания” (порт Усть-Луга) нарастило перевалку наливных грузов на 47%, до 12,48 млн тонн, ООО «Портэнерго» (порт Усть-Луга) – на 22,3%, до 2,1 млн тонн. Помимо этого, значительный рост перевалки отмечается ООО “Лукойл-Комплексный нефтяной терминал” (порт Калининград) – на 32%, ЗАО “Содружество Соя” (порт Калининград) – на 29%, ООО “Криогаз-Высоцк” (порт Высоцк) – на 14%.
Перевалка сухих грузов портами бассейна сократилась на 15,3%, до 40,18 млн тонн, в основном за счет сокращения перевалки в Большом порту Санкт-Петербурга – на 30%, до 14,61 млн тонн и Высоцке – на 37%, до 1,19 млн тонн. Порт Усть-Луга сократил перевалку сухих грузов на 1,5%, до 20,7 млн тонн, Калининград – на 4,2%. Порт Выборг нарастил перевалку на 23%.
Из навалочных упали больше всего угольные порты: «Дальтрансуголь» (порт Ванино, -26,9%), «Ростерминалуголь» (Усть-Луга, -23%), «Новые коммунальные технологии» (Усть-Луга, -34,5%), «Порт Высоцкий» (Высоцк, -36,7%).
В целом, перевалка грузов в порту Усть-Луга по итогам января-мая составила 47,36 млн тонн, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 8%. Большой порт Санкт-Петербург сократил перевалку на 26%, до 18,75 млн тонн, Высоцк – на 10%, до 6,41 млн тонн. Положительная динамика перевалки отмечается в порту Приморск (+19%), Выборг (+26,5%). Грузооборот порта Калининграда остался на уровне прошлого года. Детальная информация представлена в таблице.
Как сообщалось ранее, в мае текущего года порты Балтийского бассейна сократили перевалку на 2,1%, до 21,54 млн тонн. Темпы спада остаются на уровне апреля, но сократились относительно марта. Месяц к месяцу (май/апрель) оборот вырос на 4%.
Перевалка наливных грузов выросла на 8,6%, до 12,81 млн тонн, сухих грузов сократилась на 14,6%, до 8,73 млн тонн. Большой порт Санкт-Петербург потерял 40% оборота. Порт Приморск нарастил перевалку на 13%, Усть-Луга – на 15%.

Новости по теме
-
За этот месяц объемы перевалки зерна в портах Балтики приблизятся к совокупному показателю за весь прошлый сезон
В октябре экспорт российского зерна через порты Балтики может составить 1,5 млн тонн
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
-
FESCO изменила схему работы линии между Дальним Востоком и Китаем
первым по обновленной схеме из Владивостока отправилось судно Dalnegorsk вместимостью 3091 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков