Строительство еще 2-х атомных ледоколов и спецсудов оценили в 136 млрд. руб.

Логистика | Море | Новости | Декабрь 17, 2018, 14:12

Общая стоимость проекта строительства еще двух атомных ледоколов мощностью 60 МВт, плавучего дока для их ремонта и судна для перегрузки ядерного топлива может составить 136 млрд. руб., пишет Коммерсант. Создание ледоколов было утверждено по итогам совещания под председательством премьера Дмитрия Медведева, состоявшегося 28 ноября на Балтзаводе.

По данным источников, из общей суммы 45 млрд. руб. даст бюджет, остальные 91 млрд. руб. «Росатом» привлечет самостоятельно. Себестоимость строительства ледоколов составит 92 млрд. руб., но с учетом банковской гарантии, страхования и НДС предельная стоимость — чуть выше 100 млрд. руб.

В 2019–2021 гг. государство даст на строительство двух ледоколов около 37 млрд. руб. Еще около 8 млрд. руб. планируется выделить после 2021 года.

В начале декабря президент ОСК Алексей Рахманов заявлял, что корпорация рассчитывает подписать контракт на строительство двух ЛК-60 в первом квартале 2019 года. Ввод в эксплуатацию намечен на 2024 и 2026 годы соответственно.

Сейчас Балтзавод уже строит три ледокола ЛК-60 за 121,4 млрд. руб. Сроки сдачи головной «Арктики», намеченные изначально на 2017 год, неоднократно переносились. Судно должно быть передано «Атомфлоту» по итогам ледовых испытаний к лету 2020 года. Сдача серийных «Сибири» и «Урала», намеченная на 2021 и 2022 годы соответственно, также может быть перенесена.

Новости по теме

  • В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO

    Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате

    12 февраля, 2026, 16:46

  • Прогноз не идет по плану

    Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.

    12 февраля, 2026, 14:18

  • Грузооборот мировой гражданской авиации в 2025 году побил исторический рекорд

    Доходность грузовых авиаперевозок в прошлом году оказалась самой низкой за последние 3 года

    10 февраля, 2026, 18:46

Свежие новости