Импорт попавших под повышенные пошлины товаров из США в Китай в январе-феврале составил $510,28 млн.
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Политика | Статистика | Апрель 03, 2018, 13:43
Импорт попавших под повышенные пошлины товаров из США в Китай по итогам января-февраля 2018 года составил порядка $510,28 млн., сообщает ТАСС со ссылкой на данные таможенной статистики КНР.
Алюминиевых отходов и лома импортировано на сумму $139,91 млн. (+19% к январю-февралю 2017 года), фруктов и орехов – $181,55 млн., спирта этилового – $121,53 млн., свинины – $26,76 млн. (-26,5%), изделий из чермета (трубы) – $26,33 млн. (+33,5%). Стоимость импорта вина достигла $14,22 млн. (+35,7%), из них на импорт игристого вина пришлось $0,37 млн. (рост в 12 раз), прочего вина – $13,13 млн. (+32,4%).
По итогам 2017 года суммарная стоимость импорта данных товаров достигла $1,9 млрд. В том числе импорт алюминиевых отходов достиг $832,7 млн. (+22%), фруктов и орехов – $766,18 млн. (+33%), свинины – $165,74 млн. (-23,1%), изделий из чермета (трубы) – $115,23 млн. (+20,3%). Импорт игристого вина по итогам года составил $236,54 тыс., этилового спирта – $8,02 тыс.
По данным PIERS, в 2017 году поставки данных товаров составили 3,1% от 2,8 млн. TEU в общем контейнерном экспорте США в Китай. Больше всего Китай импортировал алюминиевый лом – 48,2 тыс. TEU. На втором месте свинина и продукты из нее – 18,6 тыс. TEU, на третьем – фрукты и орехи – 15,9 тыс. TEU.
2 апреля 2018 года Госсовет КНР принял решение о введении повышенных пошлин на 128 наименований американской продукции, в том числе фрукты и изготавливаемая из них пищевая продукция (в общей сложности 120 наименований), импортируемые из Соединенных Штатов. Размер пошлины составил 15%, тариф на свинину и алюминиевый лом – 25%.
22 марта Дональд Трамп подписал меморандум, согласно которому представителю США на торговых переговорах Роберту Лайтхайзеру поручено в течение 15 дней рассмотреть возможность введения таможенных пошлин в отношении определенных категорий продукции из КНР, подготовить перечень этих товаров, а также инициировать разбирательство в рамках ВТО по поводу предполагаемого нарушения Китаем международных правил торговли. Кроме того, 8 марта Трамп объявил о решении ввести пошлины на импорт стали и алюминия в США. Эта мера вступила в силу 23 марта.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков