Два крупнейших контейнерных порта мира преодолели спад
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Статистика | Август 22, 2016, 17:27
Контейнерооборот портов Шанхая и Сингапура стабилизировался после снижения в начале года, сообщает ТАСС. По итогам июля объемы перевалки через порт Шанхай выросли на 5,1% и достигли 3,27 млн. TEU. Относительно июня рост составил 4,1%. С начала года порт перевалил 21,16 млн. TEU, что соответствует показателю аналогичного периода прошлого года – 21,14 млн. TEU.
Контейнерооборот порта Сингапур, занимающего второе место в мире по объемам перевалки, также стабилизировался в последние месяцы. В июле объем перевалки составил 2,57 млн. TEU, что на доли процента больше, чем годом ранее. По итогам полугодие спад сократился до 4,3%.
Вместе с тем, контейнерооборот порта Гонконг продолжает снижаться – в июле падение составило 11%.
Новости по теме
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
FESCO впервые отправила контейнерные поезда со станции Курган в Китай
Два состава с зерновыми культурами были направлены в китайский город Тяньцзинь через территорию Казахстана и пункт пропуска Алтынколь-Хоргос
-
Менеджер из FESCO возглавил подмосковного «Единого оператора»
Гендиректором компании по обращению с контейнерами в Московской области стал Максим Страхов
Свежие новости
-
Hapag Lloyd с израильским партнером разделят ZIM
Hapag Lloyd получит международные операции ZIM, FIMI – национальный флот
-
DP World сменила руководство
Пост президента DP World занял Эсса Казим, генеральным директором назначен Юврадж Нараян
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
