Ситуация на Керченской переправе снова стала критической
Автотранспорт | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 05, 2014, 14:12
Как сообщает dalnoboi.org, несмотря на завершение курортного сезона, очереди на паромную переправу в Крым сохранились. Ситуация в порту Кавказ стала критической. Руководитель астраханской транспортной компании Виктор Алымов написал письмо с целью привлечения внимания к проблеме и предоставил подтверждающие фотографии.
Алымов обращает внимание, что информация на сайте АНО «Единая транспортная дирекция» относительно состояния Керченской переправы не соответствует действительности. Так, ЕДТ сообщала, что по данным на 4 ноября в порту Кавказ своей очереди на паром ожидают до 15 легковых автомобилей и до 5 грузовых, в порту Крым – до 20 легковых и до 10 грузовых. По словам Алымова, в действительности же в порт Кавказ и в порт Новороссийск пускают только после получения пропуска в городе Славянск-на-Кубани, где скопилось огромное количество груженых фур. По его словам, транспорт загружен продуктами питания для жителей Крыма. Водители вынуждены стоять в очереди по несколько суток.
Новости по теме
-
Пропускная способность автомобильного пункта пропуска Кани-Курган увеличена в 4,5 раза
Количество полос на погранпереходе увеличилось с 4 до 16
-
Автоперевозчик «Байкал Сервис» в 2025 году расширил склады до 300 тыс. кв. м.
Количество терминалов в управлении компании достигло 175
-
Грузовой автотрафик через МАПП Кани-Курган вырос на 42%
В ноябре среднесуточная нагрузка на пункт пропуска вдвое превысила его проектную мощность
Свежие новости
-
Грузооборот портов России в январе 2026 года сократился на 7%
Основной спад пришелся на порты Азово-Черноморского бассейна
-
В Москве арестовали действующего и бывшего топ-менеджеров FESCO
Борис Иванов и Андрей Северилов подозреваются в присвоении или растрате
-
Прогноз не идет по плану
Вице-премьер РФ Виталий Савельев потребовал от РЖД увеличить погрузку в 2026 году не менее чем на 1,4% и призвал наращивать ее «сверх плана». Глава РЖД Олег Белозеров, в свою очередь, предложил включать в показатель погрузки перемещение порожних вагонов, поскольку на это тоже тратятся ресурсы РЖД. Между тем, официальный прогноз погрузки, утверждаемый в качестве планового задания для РЖД в начале каждого года, редко бывал близок к фактическим объемам, а в 2025 году разрыв между «планом» и «фактом» оказался максимальным за пять лет.
-
Контейнерооборот портов России по итогам января 2026 года упал на 14%
В разрезе направлений относительно уровня годом ранее увеличился только каботаж – на 19%
-
Внешнеторговый оборот России по итогам 2025 года сократился на 2,8%
В декабре оборот увеличился на 10% год к году почти до 75 млрд долларов
