Китай поможет Сумме загрузить дальневосточный порт
В ходе визита Владимира Путина в Китай группа Сумма планирует заключить с провинцией Цзилинь соглашение о сотрудничестве по проекту “Большой порт Зарубино”.
Порт, грузооборот которого должен составить 60 млн. т. в год, построят в бухте Троицы в Приморском крае, в 18 км от границы с Китаем. ОЗК намерена построить в порту зерновой терминал мощностью 10 млн. т. Весной ОЗК, Fesco и японская Marubeni подписали меморандум о сотрудничестве с целью увеличения объемов экспорта зерна из дальневосточных портов России до 5 млн. т.
Также в Зарубино будет построен контейнерный терминал мощностью до 1,29 млн. TEU в год, мощности для генеральных и навалочных грузов – до 35 млн. т. в год, бункеровки и ro-ro – до 500 тыс. единиц в год.
Первая очередь порта должна быть запущена в 2018 г.
Стоимость всего проекта составляет 40 млрд. руб., из которых 33 млрд. руб. предоставит Сумма, ОЗК и другие инвесторы, 7 млрд. руб. – заложены в ФЦП по развитию Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 г.
Предполагается, что транзитные китайские грузы составят более половины грузооборот порта. Власти провинции Цзилинь планируют перенаправлять через Зарубино грузопоток из северо-восточных в южные провинции страны. Правительство китайской провинции также рассматривает возможность строительства “сухого” порта в дополнение к Зарубино, где бы аккумулировались идущие в порт грузы.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков