Приватизация порта Махачкалы может быть перенесена
Министерство транспорта сообщило о возможном переносе приватизации Махачкалинского морского торгового порта на 2014-2016 гг. По словам представителя министерства, правительство не успевает акционировать порт до конца текущего года. На данный момент Махачкалинский порт входит в программу приватизации на 2011-2013 гг.
Заинтересованность в единственном глубоководном порте на Каспии ранее проявляли Сумма и Сулейман Керимов, владеющий Нафта-Москва. Президент Суммы Александр Винокуров заявлял о намерении построить зерновой терминал в порту мощностью 2-2,5 млн. т. в год. Сейчас представитель Суммы заявил, что группа примет решение об участии, когда будут официально объявлены условия продажи порта. Как отметил представитель Керимова, на сегодня участие в приватизации порта Махачкалы не рассматривается.
Согласно проекту развития порта, предполагается, что к 2015 г. мощность порта будет увеличена до 15 млн. т. в год с нынешних 9 млн. т. Так, в порту должно быть построено три причала для генеральных грузов, контейнеров и еще два для автотранспорта.
Новости по теме
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
