Избыточный флот, избыточные прогнозы и прочие дисбалансы
Контейнеры | Логистика | Новости | Сентябрь 20, 2010, 0:04
Контейнерный сектор опять под угрозой избыточного флота Альфалайнер прогнозирует избыток контейнеровозов в следующие 12-18 месяцев. Рост обьемов контейнерных перевозок в этом году 12%, в следующем 6-8%, тогда как мировой контейнерный флот в этом году вырос на 9,5%, в следующем прогнозируется дальнейший рост 9,6%. Но несмотря на столь резкий рост мирового флота, в этом году баланс спрос-предложение все-таки оказался ровным, после провала 2009-го, когда предложение тоннажа превысило спрос на более чем 14%. Альфалайнер полагает, что баланс улучшится не ранее 2012 года, когда по прогнозам флот вырастет на 7,7%, а вот спрос вырастет на 8,2%. Пишет “Морской бюллетень”
Drewry Shipping Consultants считает, что в ближайшие годы рефсектор ждет бурный рост, и война между традиционными специализированными рефрижераторами и контейнерными линиями, перевозящими рефконтейнеры. На середину 2010 года мировой флот специализированных рефрижераторов насчитывал 727 судов вместимостью от 100 тыс. кубофутов, флот сократился на 17% за истекшее десятилетие. Средний возраст специализированного реффлота 22 года, с 2008 года в среднем списывалось 22 судна/год. По данным Carrier Transcold, крупнейшего производителя оборудования для рефконтейнеров, производство рефконтейнеров в 2009-м составило 50-60% от 2008-го, когда было произведено 110 000 рефединиц (почти 200000 TEU), однако в этом году производство начало расти. При этом специализированный флот продолжает сокращаться, количество новостроев-контейнеровозов, которые вступят в строй в течении следующих двух лет, больше чем весь сегодняшний флот рефрижераторов. К 2012 году, такими темпами, на долю специализированных рефрижераторов будет приходиться всего 8,4% обьемов перевозок рефгрузов. Прогнозируемый рост обьемов рефгрузов будет благоприятен не специализированному, а контейнерному флоту. Drewry говорит, что в период с 2000 до 2009 мировые морские перевозки выросли на 22,3 млн.т.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков