Klaipedos Smelte и MSC хотят за копейки центр трансшипмента
Контейнеры | Логистика | Новости | Сентябрь 19, 2010, 11:41
Стивидор Klaipedos Smelte, собирается приступить к реконструкции и расширению своих терминалов для приема океанских судов-контейнеровозов.
В результате в 2011 году Klaipedos Smelte, партнером которой выступает 2й мировой контейнерный перевозчик Mediterranean Shipping Company, планирует удвоить поток контейнеров.

До конца 2010 года инвестиции в новое оборудование, технологии и расширение территории составят 20 млн литов, в будущем году – 70-80 млн литов, отмечается в издании. Таким образом, в реконструкцию терминалов будет вложено около 100 млн литов (примерно 30 млн. евро).

Цифра исключительно странная. То есть маленькая. Глядя на терминал KS – понимаешь, имхо, что меньше чем за $100 млн. тут центра не построишь. Ну да ладно, может быть что-то иное имеется ввиду.
Но, кстати, просто удвоить оборот здесь можно и просто без всяких инвестиций – были бы мозги
Новости по теме
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
«Дальрефтранс» купил 600 новых рефконтейнеров
Средний возраст контейнерного парка оператора снизился до 6,3 лет
Свежие новости
-
Правительство Израиля готовится отказать в согласовании продажи ZIM Hapag Lloyd
Против продажи выступили правительственные структуры
-
НОВАТЭК ведет переговоры о приобретении 10 танкеров-газовозов для работы в Арктике – Tradewinds
Поставки могут начаться уже в этом году
-
Контейнерооборот портов в мае не дотянул 194 TEU до прошлогоднего уровня
Импорт увеличился на 10%, но экспорт упал на 16%
-
За первую неделю июня были размещены заказы на строительство 70 судов, половина – танкеры
За 4 месяца с января по апрель были размещены заказы на строительство 389 судов
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы