Трансконтейнер рушит структуру компании перед самым IPO
Контейнеры | Логистика | Новости | Апрель 25, 2010, 8:40
InfraNews стало известно, что на неделе директор по продажам ОАО Трансконтейнер Дмитрий Булаенко, назначенный на этот пост в конце осени 2009г сообщил своим подчиненным, что будет изменена система управления компанией и главное система продаж.
Согласно предложенной схеме, вся Россия делится на Запад, Центр и Восток. Запад – это три дороги Октябрьская, СКЖД и Калининград, Восток – одна ДВЖД. Центр все остальное. Срок внедрения 3 года. Расчеты упростят до уровня терминала моментальной оплаты. Планируется, что договор будет как у буржуев: пять самокопирующихся накладных, заполняемых на ходу, а все стандартные условия на сайте компании.
Все серьезные клиенты при этом сливаются в ЦКП, проще говоря в московский офис. Регионам остаются мелочи и поблажки. Но не много.
Что это будет означать на практике. А то, что все мелкие гешефты региональных сотрудников Трансконтейнера будут пресечены.
Нам скажут – здорово, вы же этого хотели. Мы скажем – нет, не здорово.
InfraNews ни раз, и ни два писал, что смысл существования Трансконтейнера определяется сотнями и тысячами маленьких гешефтов на местах. Проще говоря – не всегда легальная или корректная коммерческая активность сотрудников Трансконтейнера – есть тот цемент, который держит компанию целостной. Именно эти коррупционные связи заставляют людей с невысокой заработной платой в Питере, Иркутске, Владивостоке, etc – двигаться и создавать коммерческий продукт. Проще говоря – продавать услуги Трансконтейнера с выгодой для себя.
Когда такая схема будет разрушена – компания распадется и продажи упадут. На год или на два – неизвестно. Но упадут.
И самое главное. Менять коммерческую работу компании перед IPO – это довольно странное приключение. Менять схему продаж, не меняя спорных способов ведения всего хозяйства, сохраняя странные закупки, непрозрачную статистику, и проживая в целом в довольно кондовой управленческой структуре – не логично. Да и бессмысленно.
Исследования по транспорту и логистике
Новости по теме
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
«Угольная компания «Сила Сибири» построит контейнерный терминал в Кузбассе
В ближайшие три года компания направит на этот проект 5,3 млрд руб.
-
Первый ИДК для проверки контейнеров установлен на территории ТЛК «Чехов»
Стационарный досмотровый комплекс на территории терминала разместила компания «Единый оператор»
Свежие новости
-
Глава Hapag Lloyd охарактеризовал итоги первого квартала как «явно неудовлетворительные»
Группа получила убыток по итогам квартала €210 млн
-
Трафик судов через Ормузский пролив сжался еще вдвое на прошлой неделе
Постепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреля
-
MSC держит почти половину рынка линейных перевозок, связывающих европейские порты Северного и Средиземного морей
На региональном рынке работают всего десять перевозчиков
-
Внешнеторговый оборот России по итогам I квартала 2026 года вырос на 2,5%
Темпы роста в марте, по расчетам InfraNews, ускорились до 13%
-
Объемы мирового контейнерного рынка в марте впервые с 2023 года показали снижение к уровню годом ранее
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия+Ближний Восток
