Гигантские контейнеровозы на терминале Бруклин-Киев в Одессе
Контейнеры | Логистика | Новости | Март 23, 2010, 15:42
Источники близкие к одесскому стивидору Бруклин-Киев Порт, с гордостью сообщают, что контейнерный терминал стивидора принимает уже третье судно после проведенного дноуглубления. Все суда как на подбор 6,5 тыс. TEU номинальной вместимости. Простой длился долго. А начинали, кстати, с таким же заходом
Сегодня на причалах №42-43 стоит MAERSK Kowloon (2006 года, 6447 TEU), неделе ранее приходил CMA CGM DEBUSSY, а открыл серию 23 февраля CMA-CGM BAUDELAIRE (2001 года, 6447 TEU). Это сервис BEX (Дальний восток – Черноеморе) решил сделать заход на этот термнал.
Радоваться за незадачливых стивидоров или плакать – не знаем. С той техникой, что есть на причалах, с теми площадями, с которыми в тылу работают докеры – принимать такие контейнервозы кажется опрометчивым решением. Хотя если работать по 100-150 единиц – можно не влноваться.
Понятно, что ради маленького терминала никто не будет менять в ротации контейнеровозы, которые на маршруте работают в основном с терминалами миллионниками.
А вот находящийся напротив терминал ГПК-Украина судя по всему простаивает.
Новости по теме
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
«Угольная компания «Сила Сибири» построит контейнерный терминал в Кузбассе
В ближайшие три года компания направит на этот проект 5,3 млрд руб.
-
Первый ИДК для проверки контейнеров установлен на территории ТЛК «Чехов»
Стационарный досмотровый комплекс на территории терминала разместила компания «Единый оператор»
Свежие новости
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив
-
Доходность VLCC на спотовом рынке превысила $200 тыс. в сутки
Суточная доходность танкеров класса Suezmax в первом квартале примерно вдвое превышала прошлогодний показатель
-
«Мурманский балкерный терминал» впервые принял судно типа Panamax
Сухогруз доставит 70 тыс. тонн калийных удобрений в Бразилию
