Трансконтейнер поработает с такелажем – контейнерный поезд пошел в Якутию
Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 25, 2010, 9:21
ОАО «ТрансКонтейнер» продолжает развивать собственные услуги по мультимодальным перевозкам в регионах России. С 24 февраля 2010 года компания начала организацию регулярных контейнерных поездов назначением в Республику Саха (Якутия). Первый двухгруппный контейнерный поезд, который отправился из Москвы в Республику Саха (Якутия), состоит из 39 длиннобазных фитинговых платформ ОАО «ТрансКонтейнер».
Маршрут перевозки включает в себя несколько остановок: первая выгрузка будет сделана на ст. Беркатит Дальневосточной железной дороги, далее груз проследует в Алдан и Томмот (Железные дороги Якутии). Срок доставки по железной дороге до ст. Беркакит составит 8,5 суток, до ст. Алдан – 9,5 суток, до ст. Томмот – 10,5 суток. Таким образом, прибытие груза на первую станцию маршрута ожидается 5 марта 2010 года.
Перевозка будет осуществляться в рамках сквозного линейного сервиса, который включает в себя услуги по терминальной обработке на станции отправления, тариф ОАО «РЖД», тариф ОАО «АК «Якутские железные дороги», предоставление вагона/контейнера до станции назначения, услуги по терминальной обработке на станции назначения, услуги по автодоставке до г. Якутск или до места получения груза.
Машинами до Якутска – а был ли смысл!? Кстати везут все то же, что могли бы привезти из Владивостока! Зачем такой огород городить!? 8 000 километров и 1000 километров – есть разница!? Или бюджет Якутии – резиновый!? Или уже больше нигде не пускают поиграть с тарифом!?
Помимо сквозной ставки преимуществом данного вида отправки является движение контейнерных поездов по определенному графику. Это гарантирует клиенту жесткое соблюдение транзитного времени транспортировки до пункта назначения.
Объясните дуракам!? Зачем вам строгое тразитное время, если в конце маршрута вы будете работать козловыми кранами без спредеров, банальным такелажем. И на один контейнер у вас будет уходить больше часа (в лучшем случае).
Профанация
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.