Остановите Скворцова!
Контейнеры | Логистика | Новости | Октябрь 30, 2009, 16:27
Вниманию всех грузовладельцев, экспедиторов, судовладельцев. Читайте и запоминайте эти слова. И не говорите завтра, что вас не предупреждали.
3 ноября 2009г Верховный суд Украины примет окончательное решение по поводу судьбы Укртрансконтейнера. НКК ждет суда, вторая сторона не ждет. Действует. Про то, что простаивающий терминал приходит в негодность мы уже писали. Специалисты не допускаются на терминал, хотя бы для поддержания кранов и прочей дорогой техники в нормальном состоянии. Не допускаются под страхом физического насилия.
При этом надо понимать, что последнее решение по терминалу – сохраняет терминал за НКК. Так вот не смотря на все это г-н Скворцов, директор ИМТП, сообщает на регулярных прокачках своего трудового коллектива о том, что он (должностное лицо государственного предприятия) не собирается выполнять ни какие решения ни каких судов, в случае если они не удовлетворяют позиции ИМТП. Трудовой коллектив должен не пустить УТК на территорию порта.
При этом – надо понимать, что позиция ИМТП – это позиция самого Скворцова. К интересам самого предприятия, Украины, ее граждан, доходам бюджета страны – эта позиция ровно перпендикулярна. При этом значительная часть сотрудников порта, наблюдая продолжающее ухудшаться экономическое положение предприятия, понимают, что происходит это не в последнюю очередь благодаря упертости и жадности г-на Скворцова. Понимают, но под страхом увольнения в моно-городе Ильичевске, молчат.
Так вот. Возвращаясь к началу заметки – когда завтра Скворцов начнет перепродавать ваши грузы, отбирать в пользу своих экспедиторов ваши контракты, арестовывать и штрафовать суда – вспомните, что мы вас предупреждали – ни один суд судя по всему не заставит Скворцова соблюдать закон. Он уже обворовал НКК и своих сотрудников, он станет воровать у вас.
Не забывайте.
P.S. А еще Скворцов, что не день, пугает сотрудников через СМИ рейдерскими захватами – зачем не понятно. Так он и судебных приставов назовет.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков