Контейнерный терминал Силламяэ
Контейнеры | Логистика | Новости | Октябрь 08, 2009, 15:45
Не прошло и 4х недель, как в ответ на нашу новость про контейнерный терминал Силламяэ, пришел ответ. Правда не авторизованный.
Но тем не менее – все видать. Первые пять фотграфий прислал наш читатель. Фото сделаны с дальнего расстояния.
Последние фото – с сайта порта Силламяэ. Как видим, краны не дособраны. Марку не различить – судя по цвету и форме – могут быть Liebherr. Но до готовности терминала к работе – еще предельно далеко.
P.S. Дополнили коллеги – оказывается краны жестко уже и давно бу. Забрали их у финов. Купили в 2008 у порта Хельсинки, ими махали Finnsteve Oy, которые для Вуосаари купили 4-е новых Кальмарчиков
Новости по теме
-
«Практика» заключила контракты на поставку ИДК для двух депо в Подмосковье
Компания «Практика», управляющая сетью контейнерных депо в Московской, Калужской и
-
«Угольная компания «Сила Сибири» построит контейнерный терминал в Кузбассе
В ближайшие три года компания направит на этот проект 5,3 млрд руб.
-
Первый ИДК для проверки контейнеров установлен на территории ТЛК «Чехов»
Стационарный досмотровый комплекс на территории терминала разместила компания «Единый оператор»
Свежие новости
-
Глава Hapag Lloyd охарактеризовал итоги первого квартала как «явно неудовлетворительные»
Группа получила убыток по итогам квартала €210 млн
-
Трафик судов через Ормузский пролив сжался еще вдвое на прошлой неделе
Постепенное сжатие числа «просачивающихся» через пролив судов связано с нарастающей напряженностью после начала операции США по блокаде портов Ирана в середине апреля
-
MSC держит почти половину рынка линейных перевозок, связывающих европейские порты Северного и Средиземного морей
На региональном рынке работают всего десять перевозчиков
-
Внешнеторговый оборот России по итогам I квартала 2026 года вырос на 2,5%
Темпы роста в марте, по расчетам InfraNews, ускорились до 13%
-
Объемы мирового контейнерного рынка в марте впервые с 2023 года показали снижение к уровню годом ранее
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия+Ближний Восток
