Все сделки по фрахту контейнеровозов за три месяца
Контейнеры | Логистика | Новости | Март 25, 2007, 16:44
Реальные ставки, как сообщает брокерская контора Harper Petersen в большинстве сегментов остаются стабильны, с тенденцией к повышению.
Судно/год выпуска фрахтователь $/сутки вместимость $/сутки/TEU Herm Kiepe ’97 Seafreight $12 000 969 $12,38 Marchaser ’99 Hapag Lloyd $10 650 907 $11,74 Ilona ’96 CMA CGM $9 500 847 $11,22 El Toro ’06 Cosco $12 000 1 118 $10,73 Selma Kalkavan ’99 Zim $12 250 1 145 $10,70 Phoenix ’90 ESL $11 115 1 048 $10,61 Varamo ’07 US Lines $13 400 1 284 $10,44 Hansa London ’92 Wan Hai Lines $10 500 1 012 $10,38 Hansa London ’93 Wan Hai Lines $10 500 1 016 $10,33 Hansa Rostock ’94 Wan Hai Lines $10 500 1 016 $10,33 Carola E ’91 Yang Ming Line $12 250 1 208 $10,14 Aegan Express ’97 Wan Hai Lines $14 200 1 439 $9,87 Westerhamm ’98 Costa Container Lines $19 350 2 064 $9,38 Birte Ritscher ’95 ZIM $13 500 1 452 $9,30 Estetrader ’93 CMA CGM $13 400 1 452 $9,23 Viking Eagle ’06 Wan Hai Lines $15 500 1 740 $8,91 Vinashin Mariner ’04 OEL $9 000 1 016 $8,86 Kuo Chia ’98 Wan Hai Lines $12 400 1 405 $8,83 Kollmar ’93 Zim $14 700 1 667 $8,82 Frida Schulte ’00 Clan $14 500 1 645 $8,81 Steintor ’00 TS Lines $14 700 1 679 $8,76 MOL Harmony ’00 Mitsui OSK $9 000 1 030 $8,74 City of London ’97 Bengal Tiger Lines $17 500 2 006 $8,72 Conti Salome ’07 CMA CGM $18 500 2 122 $8,72 Cape Fulmar ’06 CMA CGM $12 500 1 440 $8,68 Cremon ’00 Wan Hai Lines $14 500 1 679 $8,64 Merkur Tide ’98 Mitsui OSK Line $13 500 1 608 $8,40 Wehr Blankenese ’99 K-Line $14 350 1 726 $8,31 Conti Cartagena ’97 Mitsui OSK $20 000 2 460 $8,13 Uranus ’99 Hamburg Sued $15 200 1 876 $8,10 Wehr Schulau ’99 CSAV $13 750 1 730 $7,95 Kyoto Tower ’07 Wan Hai Lines $14 250 1 798 $7,93 Northern Fortune ’91 Hanjin Shipping $15 000 1 899 $7,90 Cape Mondego ’06 DAL $20 900 2 742 $7,62 Potsdam ’96 PIL $19 500 2 682 $7,27 Stadt Köln ’07 Cosco $24 500 3 380 $7,25 HS Scott ’07 CMA CGM $20 100 2 778 $7,24 Olivia ’07 K-Line $19 300 2 702 $7,14 Najade ’07 K-Line $19 300 2 702 $7,14 Santa Elena ’95 Cosco $24 500 3 467 $7,07 King Alfred ’07 CMA CGM $19 000 2 741 $6,93 Carinthia ’03 CMA CGM $19 300 2 824 $6,83 Nordspring ’07 CMA CGM $24 500 3 586 $6,83 Mare Internum ’97 CMA CGM $19 450 2 959 $6,57 Buxstar ’97 CMA CGM $24 500 3 940 $6,22 Punjab Senator ’97 MSC $27 900 4 545 $6,14
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.