Трансконтейнер раздает свои бизнесы направо и налево
Контейнеры | Логистика | Новости | Август 26, 2009, 22:27
Работающее в Латвии в сфере логистики предприятие Schenker заключило с “Трансконтейнером” – дочерним предприятием “Российских железных дорог” – договор об устройстве в Латвии контейнерного депо, сказал в интервью порталу деловой инфомрации Baltic Business Service агентства BNS член правления Schenker Айвар Тауриньш (Aivars Taurins).
“Мы только что построили инфраструктуру для контейнерного терминала на железной дороги. Заключили с “Трансконтейнером” договор об устройстве в Латвии контейнерного депо, которое разместится в парке логистики Schenker”, – сказаа он.
Тауриньш добавил, что в настоящее время в Латвии идет размещение контейнерного депо, и это означает, что в нем будет определенное количество железнодорожных платформ и определенное число пустых контейнеров, готовых к загрузке. “Это очень важно для перевозчиков – им больше не придется ждать, пока из России придут пустые платформы с контейнерами, чтобы загрузить свой груз. Здесь все будет готово, и перегрузку грузов можно будет производить очень оперативно”, – пояснил Тауриньш.
Он отметил, что в течение месяца следует поставить платформы и контейнеры, и депо сможет начать работу.
Основной деятельностью компании Schenker является предоставление интегрированных услуг логистики, включающие как агентские и экспедиторские услуги, так и предоставление услуг складов и таможенных брокеров.
Schenker было учреждено в 1995 году. Schenker входит в международную группу DB Schenker, которая работает примерно в 130 странах.
InfraNews: Заметьте – это уже второе депо-терминал, где Трансконтейнер отдает доходные дополнительные услуги на откуп Schenker. Первое в Калуге. Заподозрить в коррупции немцев сложно (хотя у них у всех есть Siemens). Но ситуация странная. Транскнтейнер рассказывает, как здорово он ведет логистическую экспансию – и отдает доходы. Молодца.
Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков