Большой, но пустой
Контейнеры | Логистика | Новости | Май 20, 2009, 7:04
Ильичевский морской торговый порт принял сегодня самое крупное судно за свою историю – либерийский контейнеровоз “Palena”. Длина судна “Palena” (линия Norasia) составляет 304,12 м, ширина – 40 м, осадка – 14 м, дедвейт – 81 тыс. 247 т, максимальная вместимость – 6 541 TEU. Чтобы обеспечить прием судов-контейнеровозов такого класса, порт осуществил комплекс подготовительных мероприятий.
В CSAV Norasia подобные перемены объявили еще зимой. Вместимость была переброшена с севера на юг. С азиатско-европейской линии на Северную Европу на линии на Черное море. В компании объясняли подобные перемены желанием подхватить клиентов у Wan Hai и Pacific International Lines, которые изменили ротацию своего совместного сервиса с недельной на двух недельную.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Чистый убыток FESCO по итогам 2025 года составил 3,2 млрд руб.
EBITDA компании за описываемый период снизилась на 48% и составила 28,4 млрд руб.
-
«Дальрефтранс» организовал отправки российской свинины на Филиппины
Первая партия общим весом 27 тонн прибыла в филиппинский порт Манила в конце марта
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода