X-Press покидает Питер – NYK остается
Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 28, 2009, 8:35
Некое агентство DARS Consulting information agency – сообщает, что X-Press Container Line, аффиилированная с сингапурской компанией Sea Consortium приостанавливает ротацию своей линии на Петербург.
И сообщения не ясно, что будет с ротацией на Котку, второй порт ротации компании в восточной Балтике.
На сервисе, окрытом в декабре 2007г (в сообщении указан правда август 2008г), работает 2 контейнеровоза X-Press Elbrus and X-Press Fuji вместимостью 830 TEU.
Отметим, что своим появлением в Питере, эта некрупная компания обязана слот-чартерными соглашениями с Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK). Японская компания в свою очередь обеспечивает глобальную логистику Toyota. В том числе и в направлении нового завода по Петербургом. Оборот X-Press Container Line на ПЛП в 2008г превысил 26 тыс. TEU
Врядли NYK перестанет возить контейнеры для своего японского клиента. Видимо просто прошла ценовая оптимизация. И стало дешевле возить кем-то другим.
Новости по теме
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
«Дальрефтранс» купил 600 новых рефконтейнеров
Средний возраст контейнерного парка оператора снизился до 6,3 лет
Свежие новости
-
Только один из четырех танкеров смог прорваться через блокаду Ормуза за 3+ месяца
В начале марта аналитик оценивал численность застрявшего в Персидском заливе флота примерно в 500-700 судов. 200 из них были танкеры, около 120 газовозы
-
Индустрия автомобильных грузоперевозок в США резко восстановилась от продолжавшегося три года кризиса острого профицита предложения
Кампания стартовала весной 2025 года с апрельского указа Трампа
-
На фоне Ормузского кризиса сохраняется высокий спрос на транзит судов через Панамский канал
По мере роста нагрузки резко увеличилась средняя длительность прохождения канала судном с учетом времени ожидания
-
«Сухой порт Находка» организовал рефрижераторные отправки из Находки в Москву и Санкт-Петербург
Маршруты предполагают прямые железнодорожные перевозки рефконтейнеров, минуя автомобильное плечо из Находки во Владивосток
-
Рост ставок на рынке контейнерных перевозок обусловлен растущим спросом
Главным образом снижение в марте было обусловлено резким сжатием объемов сегмента рынка, включающего регион Индия и Ближний Восток вследствие иранской войны и блокировки Ормузского пролива
