Новый маркетинг FESCO
Контейнеры | Логистика | Новости | Январь 15, 2009, 6:52
Во второй декаде января 2009 года FESCO открывает новый еженедельный железнодорожный сервис по перевозке контейнеров на маршруте Владивосток-экспортный (терминал ВКТ) – ст. Силикатная (Москва), получивший название «FESCO Moscow Shuttle».Данный продукт появился в результате слаженной работы компаний ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт», ООО «ФЕСКО Лайнз Владивосток», ООО «Владивостокский Контейнерный Терминал», ООО «Фирма «Трансгарант» и ЗАО «Русская Тройка», входящих в Транспортную Группу ФЕСКО, и дополняет линейку ранее объявленных «FESCO Siberian Shuttle» (порт Восточный – Новосибирск), «FESCO Ural Shuttle» (порт Восточный – Екатеринбург) и «FESCO Baikal Shuttle» (порт Восточный – Иркутск). К перевозке на «FESCO Moscow Shuttle» принимаются 20-футовые и 40-футовые контейнеры с грузом, прошедшим таможенное оформление в порту Владивосток. Транзитное время до Москвы – 12 суток, сообщили в пресс-службе компании.
Новости по теме
-
Импортные объемы FESCO через дальневосточные порты выросли за I полугодие на 65%
В условиях перераспределения контейнерных потоков в российской внешней торговле в ответ на усиливающееся давление FESCO нарастила объемы импорта с Дальнего Востока
-
FESCO отправила первый публичный контейнерный поезд из Республики Беларусь в Новороссийск
Первый публичный контейнерный поезд из Минска доставил грузы в Новороссийск за пять суток, откуда они будут отправлены морскими линиями компании на зарубежные рынки
-
Спотовый индекс SCFI начал снижаться, Drewry пока растет
На конец прошлой недели значение композитного индекса составляло 3184, что на 4% ниже чем неделей ранее
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
