В Одессе заработало депо для порожняка
Контейнеры | Логистика | Новости | Ноябрь 15, 2008, 8:20
Компания “Евротерминал” ввела в строй депо порожних контейнеров в “сухом порту” в Одесской области. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Одесского морского торгового порта. Депо порожних контейнеров площадью 1,5 га рассчитано на 2 тыс. TEU.
Оператор депо – стивидорная компания “ГПК-Украина”, являющаяся оператором контейнерного терминала на Карантинном молу Одесского морпорта. “У “Евротерминала” имеются планы по расширению депо до 5 га, на которых можно будет разместить 10 тыс. TEU”, – сказано в сообщении.
В Одесском порту планируется создание грузового таможенного комплекса на площади 7 га с перспективой расширения до 10 га.
“Это станет возможным после введения в строй 5-ой очереди эстакады, которую строит Одесский порт. Она соединит предприятие с территорией “сухого порта””, – говорится в сообщении.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Чистый убыток FESCO по итогам 2025 года составил 3,2 млрд руб.
EBITDA компании за описываемый период снизилась на 48% и составила 28,4 млрд руб.
-
«Дальрефтранс» организовал отправки российской свинины на Филиппины
Первая партия общим весом 27 тонн прибыла в филиппинский порт Манила в конце марта
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода