Новый сервис APL на Санкт-Петербург
Контейнеры | Логистика | Новости | Февраль 17, 2008, 11:51
APL, контейнерная дочка сингапурской государственной NOL, наконец-то открывает сервис на Петербург. Разговоры об этом начались еще в прошлом веке, скразу после слияния Maersk и Sealand. Именно тогда датский оператор на долгие годы, вплоть до 2006г, стал лидером на Петербургском рынке.
Ежегодно возникали слухи, но утихали так и не подтвердившись. Ситуация на рынке изменилась и теперь APL появится не на слабо развитом, а на одном из самых конкурентных в мире рынков. И конкуренция здесь ведется именно за место на терминале.
Компания зафрахтовала достаточно новые контейнеровозы ледового класса, вместимостью в 1370 TEU. Фрахт обошелся значительно выше рынка. В течение года компания будет платить за Norderoog (2004г постройки) и Langeness (2006г постройки) $17 250 в сутки.
Новый сервис APL будет осуществлять судозаходы в Зеебрюге, Роттердам, Таллинн и Санкт-Петербург.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Чистый убыток FESCO по итогам 2025 года составил 3,2 млрд руб.
EBITDA компании за описываемый период снизилась на 48% и составила 28,4 млрд руб.
-
«Дальрефтранс» организовал отправки российской свинины на Филиппины
Первая партия общим весом 27 тонн прибыла в филиппинский порт Манила в конце марта
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода
