Контейнерный флот вырос до 10 млн. TEU
Контейнеры | Логистика | Новости | Июнь 24, 2007, 14:17
Контейнерный флот достигнет в ближайшие несколько недель размера в 10 млн. TEU вместимости. В начале июня весь действующий флот насчитывал 9,9 млн. TEU. При этом объем заказов, по данным Clarkson составляет 5,1 млн. TEU. Объем заказов на суда вместимостью выше 8 тыс. TEU составляет 1,8 млн. TEU.
Спрос высок, верфи отдают предпочтение контейнеровозам. С середины апреля заказано 54 контейнерных пост-панамакса. За последние несколько недель в отчтах Clarkson в списках сданных на лом судов значится только один контейнеровоз, 28-летний, водоизмещением в 4,27 тыс.т.
За первые четыре месяца 2007 г. объем контейнерных перевозок между Азией и Европой вырос на 20%, что пока превосходит среднегодовой прогноз – 15%. При этом традиционный пиковый сезон, длящийся с июля по начало октября, все еще впереди.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Чистый убыток FESCO по итогам 2025 года составил 3,2 млрд руб.
EBITDA компании за описываемый период снизилась на 48% и составила 28,4 млрд руб.
-
«Дальрефтранс» организовал отправки российской свинины на Филиппины
Первая партия общим весом 27 тонн прибыла в филиппинский порт Манила в конце марта
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода