Продажи грузовых автомобилей в марте упали на 56% до 5,2 тыс.
Автотранспорт | Новости | Статистика | Апрель 08, 2025, 14:37
Снижение продаж новых грузовых автомобилей в России, начавшееся в ноябре прошлого года, в марте усилилось. По информации аналитического агентства «Автостат Инфо», в прошедшем месяце рынок новых грузовиков упал более чем вдвое по сравнению с прошлогодним показателем – на 56% до 5 158 грузовых транспортных средств. В сравнении с февралем продажи грузовиков в марте сократились на 9%, показав самый слабый результат за последние четыре года (хуже новые грузовики продавались только в январе 2021 года). По итогам первого квартала 2025 года продажи новых грузовых автомобилей упали более чем на четверть: за первые три месяца в России было продано 16,6 тыс. грузовиков, а за тот же период годом ранее – почти 29,8 тыс.
Специалисты «Автостата» отмечают «значительные изменения» в структуре рынка: продажи отечественных и иностранных грузовых машин сейчас практически сравнялись, тогда как в прошлом году поставки новых грузовиков из-за границы занимали около 70% рынка. Продажи иностранных грузовиков в марте 2025 года сократились на 69% относительно уровня годом ранее до 2 534 машин. В то же время отечественные производители снизили продажи грузовых машин всего на 27% до 2 624 единиц.
Больше всего новых грузовых машин в марте 2025 года реализовал отечественный «КАМАЗ», продав 1 583 единиц техники, показав снижение относительно результатов в марте прошлого года на 19%. На втором месте по количеству проданных грузовиков находится китайский бренд Sitrak, реализовавший 515 новых машин в марте текущего года, что на 77% меньше мартовских объемов продаж годом ранее. Замыкает тройку лидеров российский «ГАЗ», продавший в марте 400 грузовиков (падение на 43% год к году).
Рынок подержанных грузовых автомобилей в России, по подсчетам аналитиков «Автостат», тоже снизился: в марте 2025 года продажи грузовиков с пробегом сократились на 12% относительно уровня годом ранее до 23,7 тыс. машин (свыше 12 тыс. иностранных и 11,6 тыс. отечественных). Относительно предыдущего месяца этот сегмент рынка в марте подрос на 5%. Всего по итогам первого квартала 2025 года в России было продано 65,7 тыс. подержанных грузовых автомобилей, что на 4% меньше объемов продаж за первый квартал прошлого года.
Как ранее писал InfraNews, поток грузового автомобильного транспорта через пограничные переходы России, где ведется таможенный контроль (кроме стран ЕАЭС), по итогам первого квартала 2025 года снизился на 9,8% до 361,2 тыс. грузовиков в обе стороны.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.