Дальнобойщикам грозят новые сборы
Автотранспорт | Логистика | Новости | Май 14, 2013, 17:03
Со следуещего года проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам будет обходиться автоперевозчикам в 3,5 руб. за 1 км. Так Росавтодор расчитывает получать порядка 70 млрд. руб. в год, которые будут направляться в федеральный дорожный фонд. Кроме того, еще и регионы могут ввести дополнительные сборы. На полученные средства предполагается поддерживать дороги в хорошем состоянии. Однако, учитывая нынешнее состояние дорог, дальнобойщики будут платить за то, чтобы хорошей дорогой, в лучшем случае, пользовались в будущем другие.
Сегодня государство ежегодно получает с водителя — индивидуального предпринимателя на фуре весом 24 т. порядка 1,5 млн. руб. различных сборов, из которых 80% составляют акцизы на топливо. При этом федеральный бюджетный фонд на треть формируется за счет топливных акцизов, региональные фонды — в большей степени за счет акцизов и транспортного налога. Таким образом, дальнобойщики достаточно тратят на содержание дорог. Поэтому в такой коррумпированной отрасли, как дорожное строительство, нельзя объявлять о новых сборах, не восполнив бюджетные дыры.
Меры по вводу данных сборов отразятся на стоимости услуг дальнобойщиков, при этом качество услуг на фоне неэффективного дорожного строительства явно не повысится. И все это сопровождается ухудшением прогнозов по росту экономики – в правительстве уже готовятся к рецессии. Даже РЖД снизила годовой прогноз по погрузке до падения на 2,4%.
Согласно данным Минтранса, на долю транспортных издержек в цене продукции приходится порядка 20%, а в случае принятия новых сборов, она еще более увеличится.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Средняя стоимость автомобильных грузоперевозок с использованием обычных тентованных грузовиков на конец сентября более чем на 20% превышала уровень годом ранее
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков