И BMW рулит
Автотранспорт | Логистика | Новости | Январь 26, 2007, 12:00
Германский производитель автомобилей, компания BMW AG, сообщила, что в 2006 г доходы компании вырос на 5% до 48,99 млрд евро на фоне улучшения линейки моделей автомобилей.
Аналитики ожидали рост доходов компании на 4,7% до 48,43 млрд евро. В 2005 г доходы компании составили 46,65 млрд евро.
“Мы уверены в достижении рекордного показателя доналоговой прибыли в размере 4 млрд евро”, – заявил гендиректор BMW Норберт Райтхофер.
Годом ранее данный показатель составил 3,29 млрд евро. Финансовый отчет компании за год ожидается 14 марта.
Согласно прогнозу компании, в 2007 г будет продано более чем 1,4 млн автомобилей.
Прогнозируется, что BMW, Roll-Royce и Mini в 2007 г достигнут рекордного объема продаж.
В 2006 г объем продаж компании вырос на 3,5% до 1,37 млн автомобилей.
Новости по теме
-
На границе России и КНДР состыковали автомобильный мост через реку Туманная
Движение по мосту должно начаться летом 2026 года
-
Продажи новых грузовых автомобилей в России в I квартале снизились на 23%
По итогам марта продажи грузовиков на 22% превысили уровень февраля текущего года
-
Продажи новых полуприцепов в России по итогам января-февраля 2026 года снизились на 49%
В топ-5 самых продаваемых типов вошли контейнеровозы
Свежие новости
-
Южная Корея объявила о новых конкретных шагах в рамках арктической стратегии
PanStar получит финансовую поддержку из фонда Ассоциации судоходства в размере до 4 млрд вон (около $3 млн)
-
Грузооборот портов России в апреле 2026 года вырос на 8,2% к прошлогоднему уровню
За 4 месяца перевалено 289 млн тонн, что больше, чем годом ранее на 2,6% или на 7 млн тонн
-
Первым заместителем гендиректора ФГК назначен Александр Хатьянов
До этого он работал первым заместителем начальника ЦФТО
-
FESCO впервые выполнила отправку контейнеров в Танзанию
Новый регулярный маршрут позволит нарастить импортное и экспортное сообщение с Восточной Африкой
-
Индекс фрахтовых ставок SCFI резко вырос на этой неделе на фоне введенных перевозчиками надбавок
Драйвером роста был вовсе не Персидский залив