Автомобильная радость контейнерного терминала – фоторепортаж с ВСК
Автотранспорт | Логистика | Новости | Апрель 06, 2009, 6:36
Сервис по перевалке легковых автомобилей открыт на контейнерном терминале Восточной стивидорной компании. В соответствии с соглашением, подписанным между ООО «ВСК» (входит в Global Ports Investments Plc) и компанией Rolf SCS (логистический бизнес Группы Компаний РОЛЬФ), первое судно типа Ро-Ро (с боковой аппарелью) ORCHID EXPRESS обработано на причалах компании. Первая партия легковых автомобилей японского производства марки Mitsubishi («Митцубиси») составила 300 машин.

Для размещения легковых автомобилей под хранение ВСК оборудовала охраняемую складскую площадку. ВСК также располагает специализированной эстакадой, расположенной на одном из грузовых фронтов, предназначенной для перегрузки автомобилей в вагоны-автомобилевозы. Вывоз из порта может осуществляться как железнодорожным, так и специализированным автотранспортом.

Марк Бреннайзер, Rolf SCS, комментируя первую доставку автомобилей, отметил: «Для всех автопроизводителей огромное значение имеет альтернативный маршрут импорта на территорию России. Сейчас большинство ввозит автомобили через Европейскую часть России, а потом уже доставляет на Дальний Восток – конечно, такой путь занимает долгое время и является более затратным. Именно поэтому для нас очень важно начало поставок через Восточный порт, так как это позволит значительно сократить издержки, а также предложить нашим клиентам и партнерам на Дальнем Востоке еще более качественный сервис».

По словам генерального директора ООО «Восточная стивидорная компания» Джона Скуртиса, перевалка легковых автомобилей – одно из перспективных направлений бизнеса на Дальнем Востоке России. С появлением в грузообороте ВСК такой номенклатуры груза как легковые автомобили, терминал приступает к реализации стратегии диверсификации бизнеса за счет расширения специализации компании, разработанной акционерами ВСК – Global Ports Investments Plc. и DPW. ВСК уже имеет опыт обработки судов типа Ро-Ро, а также проверенные оптимальные технологические схемы хранения, погрузки и отправки автомобилей, как по железной дороге, так и специализированным автотранспортом, подчеркнул г-н Скуртис.

InfraNews: С Рольфом у Global Ports отношения давние. Аналогичный контракт действует и с Петролеспортом. Только вот реальность такова, что при взгляде на фотографии глаз отмечает совсем не машины. Так что контракт контрактом, а с контейнерами надо что-то делать!
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.