В Иордании начали строительство железной дороги к порту Акаба
Железная дорога | За рубежом | Логистика | Новости | Октябрь 06, 2026, 14:05
Примерная схема проекта, сгенерировано при помощи инструментов ИИ
5 октября король Иордании Абдалла II и наследный принц Абу-Даби Халед бин Мохаммед бин Заед приняли участие в церемонии закладки первого камня железнодорожного проекта Aqaba–Al-Shidiyeh–Maan стоимостью около $2,5 млрд, сообщает Emirates News Agency (WAM). Проект предусматривает строительство 403 км железнодорожной инфраструктуры для вывоза минеральных грузов к порту Акаба.
Порт Акаба – единственный порт Иордании, расположенный на северном побережье Акабского залива Красного моря. В порту работают терминалы – балкерный и контейнерный. Железная дорога в первую очередь ориентирована на вывоз минерального сырья – калия с месторождения Ghor Al Safiи на побережье Мертвого моря и фосфатов с месторождения Al Shidiya.
Первая очередь проекта рассчитана примерно на 13 млн тонн грузов в год. После выхода на полную мощность железная дорога должна перевозить около 16 млн тонн фосфатов и калийных удобрений в год.
Железная дорога будет интегрирована с логистической зоной Маан, что может позволить выводить на нее и контейнерные грузы. В состав проекта, помимо железнодорожного полотна, войдут около 55 мостов, шесть тоннелей и сопутствующие инженерные сооружения. Строительство, как ожидается, займет пять лет.
Проект реализует совместная Jordan-UAE Railway Company, созданная на паритетной основе компаниями ОАЭ и консорциумом иорданских структур. Ожидается, что новая линия позволит сократить расходы на перевозку фосфатов и калийных удобрений примерно на $40 млн в год и создать около 5 тыс. рабочих мест на юге Иордании.
Новости по теме
-
FESCO в сентябре установила месячный рекорд по отправке поездов из Владивостока в Санкт-Петербург
В сентябре объем отправок контейнерных поездов из ВМТП на станции Автово и Заневский Пост вдвое превысил среднемесячный показатель 2026 года
-
НТК перевезла 13 млн тонн угля для энергоснабжения Урала, Сибири и Дальнего Востока
Основной объем поставок (127, 3 тыс. вагонов) был отправлен с Красноярской железной дороги
-
Из Татарстана запустили мультимодальные перевозки пшеницы во Вьетнам
Первую партию из 2 тыс. тонн доставят по железной дороге до Дальнего Востока, затем морем до Вьетнама
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
