РЖД и Минсельхоз «отнормируют» объемы вывоза зерна по Восточному полигону
Железная дорога | Контейнеры | Логистика | Новости | Сентябрь 13, 2024, 17:59
РЖД призвали Минсельхоз России согласовать объемы вывоза зерна в восточном направлении в соответствии с пропускными способностями железной дороги. С таким предложением в ходе конференции PRO//Движение.Сибирь выступил заместитель начальника ЦФТО РЖД Валерий Баккал.
По его словам, опыт работы РЖД с Минсельхозом показывает, что зерновики обеспечивают только 37%, а в лучшие месяцы лишь 48% от заявок на перевозку, направленных через Минсельхоз. В качестве примера Валерий Баккал привел российско-китайский погранпереход Гродеково, в направлении которого Минсельхоз на сентябрь 2024 года согласовал субсидии на 122 контейнерных поезда, тогда как суммарная пропускная способность станции составляет 56 контейнерных поездов в месяц. «Готовы ли мы полностью занять <это направление> зерном, убрав с него продукты питания, масло, сборные грузы и лес? Ответ: конечно нет, не готовы», – заявил замглавы ЦФТО РЖД, высказав свою неуверенность в том, «есть ли столько зерна для того, чтобы погрузить?»
Для решения сложившейся ситуации Валерий Баккал призвал министерство перераспределить часть субсидий на перевозки с Восточного полигона по другим направлениям, и совместно с железнодорожниками «отнормировать те истинные потребности в перевозках на восток, которые мы можем провезти с учетом иных грузов».
По его словам, формировать такой «эталонный» план перевозок РЖД с Минсельхозом начнут уже на следующей неделе, а затронет он не только зерновые грузы, но и другие номенклатуры. «Попробуем сбиться и на октябрь уже зайти по новой структуре, чтобы оценить и гарантировано выполнить те планы, которые мы предоставляем грузоотправителям по направлениям», – сообщил он в ходе своего выступления.
Новости по теме
-
Железнодорожный рынок устал ждать и жаловаться
Исследовательское агентство InfraNews публикует седьмой выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка» по итогам декабря 2025 года, отражающего эмоциональные настроения в отрасли и ожидания ее участников. Второй месяц подряд его значение находится в условной «зоне страха», а сами участники рынка пребывают в состоянии безысходности, разочаровавшись в возможности найти диалог с РЖД и прогнозируя дальнейшее снижение погрузки
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
-
Погрузка на сети РЖД по итогам 2025 года сократилась на 5,6%
Погрузка угля при этом сократилась на 2% год к году
Свежие новости
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Два польских железнодорожных оператора готовятся к банкротству
На фоне проблем малых частных компаний значительно лучше себя чувствует крупнейший оператор PKP Cargo
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам 2025 года сократились на 4,1% до 7,6 млн TEU
Груженых контейнеров было перевезено 5,39 млн TEU, что на 6,7% меньше, чем за предыдущий год
-
Мировой рынок балкерных перевозок вырос в 2025 году на 2%
Совокупный объем погрузки в 2025 году оценивается в 5,71 млрд тонн