Кюне хочет увеличить свою долю в Lufthansa
Клаус-Михаэль Кюне, мажоритарный акционер Kuehne+Nagel и совладелец Hapag-Lloyd AG, намерен увеличить свою долю в немецкой авиакомпании Lufthansa, сообщает Shipping Watch со ссылкой на сообщение Kühne Holding.
«Недавно у меня состоялся конструктивный разговор с председателями наблюдательного совета и правления [Lufthansa]. Поэтому мы намерены далее приобретать акции Lufthansa, когда представится возможность», — цитирует Shipping Watch заявление Кюне. Он также сообщил, что хочет получить место в совете директоров авиакомпании.
Клаус-Михаэль Кюне уже является крупнейшим акционером Lufthansa — ему принадлежит 15,01%. Совсем недавно Кюне сообщил, что не будет покупать принадлежащие сейчас государству около 10% акций Lufthansa. «В принципе я заинтересован, но такое увеличение не обсуждается», — сказал он в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung в прошлом месяце. «Тогда мы получили бы блокирующий пакет 25%. Это, вероятно, политически нереализуемо», — пояснил он.
Новости по теме
-
Рейтинг крупнейших авиа-экспедиторов A&A по объемам операций авиафрахта в 2025 году
K+N пока остается на первом месте, но в следующем году на вершину Олимпа взойдет DSV
-
Американский инвестор покупает easyJet за 7,3 млрд долларов
Обновленная оферта предусматривает цену 6,90 фунтов стерлингов за акцию – это на 73% выше уровня закрытия торгов 29 мая
-
Грузооборот мировой гражданской авиации в мае вырос на 6%
Рост обеспечили перевозчики Азиатско-Тихоокеанского региона и Северной Америки, тогда как Ближний Восток продолжил снижаться
Свежие новости
-
Заработала вторая очередь ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис-3» на Белорусско-польской границе
Общая площадь введённой площадки — около 15 га, из них непосредственно под контейнерный терминал — примерно 2,2 га
-
Чукотка предлагает трансшипмент контейнеров в порту Провидения в рамках контейнерного сервиса по СМП
Инвестиции в перегрузочный порт у Берингова пролива оцениваются в 50,6 млрд рублей, предполагаемый срок окупаемости – 10 лет
-
Объявленная хуситами блокада западных портов Саудовской Аравии заставляет операторов и судовладельцев перенаправлять суда
После блокады Ормузского пролива Красное море стало основным альтернативным маршрутом для нефтяных и контейнерных потоков стран Персидского залива
-
HHLA ухудшил прогнозы на итоги текущего года
Прогноз для портового и логистического бизнеса HHLA по операционной прибыли EBIT понижен на 15%
-
Казахстан приостановил экспорт нефти через КТК
После серии атак на танкеры в Черном море погрузка на терминале остановлена как минимум до конца недели
