Целлюлозный терминал UPM в порту Монтевидео «почти готов»
Целлюлозный терминал, который UPM строит в порту Монтевидео, «почти готов», сообщается в уведомлении, в котором компания уточняет текущий статус проекта строящегося гигантского завода по переработке эвкалиптовой древесины в Пасо-де-лос-Торос в Уругвае.
По данным Helsingin Sanomat, ранее UPM импортировала в Финляндию из России около девяти миллионов кубометров (около 4,5-5 миллионов тонн) древесины в год. В этом году, в условиях прекращения поставок древесины из России, компания старается нарастить закупку сырья на внутреннем рынке Финляндии и увеличить поставки из других стран-экспортеров древесины.
В Уругвае финская компания строит завод по переработке эвкалиптовой древесины мощностью 2,1 млн тонн в год. Завод вблизи Пасо-де-лос-Торос должен заработать в марте следующего года. Совокупные инвестиции оцениваются в 3 млрд долларов США. Помимо завода, проект включает в себя строительство терминала по перевалке и хранению целлюлозы в порту Монтевидео.
Терминал мощностью 2 млн тонн целлюлозы в год сможет принимать суда класса Post Panamax с осадкой до 15 метров.
Складские мощности совокупной площадью 50 тыс. кв. метров достаточны для единовременного хранения 140 тыс. тонн целлюлозы.
Проект также включает строительство крытой погрузочной зоны площадью 12 тыс. кв. метров для производства погрузо-разгрузочных работ в любых погодных условиях.
Железнодорожная инфраструктура терминала будет включать пять путей: два будут использоваться для ввоза экспортируемой целлюлозы, один – для импорта химикатов, еще два – для маневровых работ. Доставка грузов между терминалом и заводом будет осуществляться по железной дороге, которая сейчас модернизируется.
Модернизация железной дороги протяженностью 273 км, связывающей Пасо-де-лос-Торос со столицей, является одним из важнейших инфраструктурных проектов в Уругвае. По состоянию на начало года была выполнена примерно треть работ, и по оценкам UPM, сроки завершения проекта сдвигаются на май 2023. UPM рассчитывает ежедневно отправлять на терминал семь составов, каждый из которых будет перевозить 1,7 тыс. тонн целлюлозы.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
