Спрос на транзит через Суэц продолжает расти
Спрос на транзит судов через Суэцкий канал продолжает расти на фоне ужесточения международных санкций в отношении России и сокращения объемов железнодорожных перевозок в торговле Азия-Европа через территорию России.
Согласно сводке агентства Leth по транзиту судов через канал, в апреле через Суэц прошло 1925 судов. Это на 7% больше, чем в апреле прошлого года, и на 31% больше среднего за предыдущие десять лет. По сравнению с мартом число транзитов выросло на 6%.
Особенно динамично растет спрос на транзит судов, перевозящих углеводороды. По сравнению с февралем, т.е. периодом до эскалации российско-украинского конфликта, количество транзитов танкеров выросло на 137 судов, или 42%, танкеров для перевозки СПГ – на 22 судна, или на 35%, танкеров СУГ – на 27 или на 77%.
Число транзитов контейнеровозов – крупнейшей категории в структуре трафика через Суэц, на которую в апреле пришлось более четверти всех транзитов через канал, – увеличилось в апреле по сравнению с февралем на 46 судов или на 10%.

После начала военного конфликта между Россией и Украиной 24 февраля объемы железнодорожных контейнерных перевозок между Азией и Европой транзитом через территорию России стали резко сокращаться. К концу апреля объемы груженого контейнерного транзита на сети российских железных дорог сократился на 36%, а разрыв с прошлогодними показателями достиг 60%.

Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков