Индонезия не будет ограничивать содержание серы в судовом топливе с 1 января
Индонезия не будет ограничивать содержание серы в судовых топливных выхлопах в своих внутренних водах в соответствии с новым стандартом IMO, вступающим в силу с начала 2020 года, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash.
С 1 января следующего года вступают в силу новые требования IMO, понижающие предел содержания серы в судовом топливе с нынешних 3,5% до 0,5%. Однако вчера министерство транспорта Индонезии заявило, что суда под индонезийским флагом смогут продолжать использовать высокосернистое топливо во внутренних водах, пока не будут израсходованы значительные его запасы, накопленные национальной нефтяной корпорацией Pertamina.
Сроки вступления в силу нового топливного стандарта в Индонезии пока не уточняются. Согласно заявлению министерства, правительство не отказывается от соблюдения требований IMO, но Индонезии “требуется больше времени”, а “национальные интересы должны иметь приоритет”.
Новости по теме
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране
Свежие новости
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране