Индонезия не будет ограничивать содержание серы в судовом топливе с 1 января
Индонезия не будет ограничивать содержание серы в судовых топливных выхлопах в своих внутренних водах в соответствии с новым стандартом IMO, вступающим в силу с начала 2020 года, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash.
С 1 января следующего года вступают в силу новые требования IMO, понижающие предел содержания серы в судовом топливе с нынешних 3,5% до 0,5%. Однако вчера министерство транспорта Индонезии заявило, что суда под индонезийским флагом смогут продолжать использовать высокосернистое топливо во внутренних водах, пока не будут израсходованы значительные его запасы, накопленные национальной нефтяной корпорацией Pertamina.
Сроки вступления в силу нового топливного стандарта в Индонезии пока не уточняются. Согласно заявлению министерства, правительство не отказывается от соблюдения требований IMO, но Индонезии “требуется больше времени”, а “национальные интересы должны иметь приоритет”.
Новости по теме
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Доля КАМАЗа на рынке седельных тягачей в России восстановилась до 31,5%
После падения до 11,9% в 2024 году российский производитель почти восстановил позиции, которые занимал до ухода европейских марок
-
РЖД вводит скидки на перевозки нефтепродуктов, концентратов и продукции деревообработки
Принятые тарифные решения затрагивают нефтепродукты, металлургическое сырьё, деревянные дома и продукцию деревообработки
Свежие новости
-
Рост объемов мирового рынка контейнерных грузоперевозок ускорился в сентябре до 9%
За 9 месяцев с января по сентябрь объемы мирового рынка контейнерных грузоперевозок превысили 150 млн TEU. Рост к уровню аналогичного периода прошлjго года – 5,5%
-
Глава терминальной дирекции РЖД Алексей Бельский уходит в ФПК – источники
Исполнение обязанностей руководителя ЦМ временно возложено на его заместителя Андрея Зыбкина.
-
Долги транспортно-логистической группы «Монополия» приблизились к 30 млрд рублей
ФНС заблокировала счета компании в шести банках, ключевые дочерние структуры инициировали процедуры банкротства
-
Новые требования удорожали капитальный ремонт вагонов почти в 4 раза
– со 150 тыс. рублей до 550 тыс.
-
Прибыль стивидорного холдинга ПАО «НМТП» сократилась в III квартале почти вдвое
Выручка группы за квартал сократилась при этом на 33%, за 9 месяцев на 8%
