IPO Трансконтейнера – ни шагу без дурнины
Контейнеры | Логистика | Новости | Сентябрь 20, 2010, 1:11
Акционеры ОАО “ТрансКонтейнер” на внеочередном собрании приняли решение разместить в рамках IPO не более 5 млн 557 тыс. 908 акций номинальной стоимостью 1 тыс. руб., говорится в материалах компании. Каждую акцию было решено продавать по цене не менее 2311 руб. 29 коп. за штуку.
Таким образом, в ходе IPO компания намерена привлечь не менее 12,84 млрд руб. Размещение планируется провести до конца 2010г.
Акционеры компании согласовали продажу до 39,9% акций, из которых основной акционер, ОАО “Российские железные дороги”, продаст не более 35%, а остальное может прийтись на миноритариев. Также собрание утвердило предварительную оценку, согласно которой 100% акций “Трансконтейнера” стоят не менее 32,1 млрд руб. Это вдвое меньше, чем оценка $2,2 млрд, полученная компанией в ходе частного размещения 15% акций в 2007-2008 годах. Но аналитики считают, что в ходе IPO она может вырасти до $1,5 млрд.
Так правда считает некий внезапно появившийся аналитик ВТБ. И в “Коммерсанте” и в “Ведомостях”
Порадовала Елена Сахнова (ВТБ-Капитал). “Рынок контейнерных перевозок восстанавливается, компания развивается динамично, к тому же “Трансконтейнер” владеет терминалами, что нетипично для операторских компаний”
НЕТЕПИЧНО))) Даже предбанкротная ДВТГ и та владеет. А уж про остальных славо богу не стыдно и говорить.
Порадовала она и в Ведомостях: Сейчас справедливая стоимость «Трансконтейнера» составляет около $1,5 млрд, считает аналитик «ВТБ капитала» Елена Сахнова. Она верит в успех IPO компании: в России всего одна публичная железнодорожная компания — Globaltrans и спрос на акции других компаний отрасли будет.
InfraNews: Уж сколько можно талдычить, что публичными в России компании становятся не от обращения акций, а от нормальной отчетности. Но пока в совете директоров будут заседать производители БРОЙЛЕРОВ, КАБЕЛЯ и КИНО, а также буржуйские фонды, которые соскакивают теперь, фиксируя убыток, отчетности мы не увидим. И не увидим мы ее кстати, еще и потому, что почти вся коммерческая отчетность ведется в exel. В лучшем случае.
Кстати, и появление ВТБ в акционерах в будущем – а чем еще объяснить активность аналитика – не гарантирует нам нормальной отчетности и управляемости!
Так что все это бла-бла-бла – перед продажей компании за дешево! В пользу неназываемых бенефициаров.
Новости по теме
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
«РЖД Логистика» отправила первый «Агроэкспресс» из Челябинской области в Индию через Иран
«РЖД Логистика» (РЖДЛ, входит в РЖД) отправила с ТЛЦ «Южноуральский» в Челябинской области (проект «Государственной транспортной лизинговой компании», ГТЛК) первый контейнерный поезд «Агроэкспресс» по восточному коридору МТК «Север – Юг» в Индию
-
В подмосковном Селятино приступили к строительству нового ТЛЦ
Казахстанский национальный железнодорожный оператор «Казакстан темир жолы» совместно с российской компанией «Славтранс-Сервис» и китайской Xian Free Trade Port Construction & Operation Co., Ltd дали старт строительству нового ТЛЦ CRK Terminal на подмосковной станции Селятино
Свежие новости
-
Американский регулятор обязал железнодорожные компании США пускать на свои сети конкурентов
Регулятор индустрии грузовых железнодорожных перевозок в США вводит правило, согласно которому при определенных условиях частные железнодорожные компании будут обязаны пускать на свои сети конкурентов
-
К апрелю 2026 года MSC увеличит отрыв от ближайшего конкурента до 1,5 крат
Через 2 года вместимость флота крупнейшего в мире контейнерного оператора MSC будет превышать 7 млн TEU, в полтора раза больше, чем у CMA CGM, которая выйдет на второе место
-
Флот «Евросиба» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
Флот компании «Евросиб» пополнился контейнеровозом EUROSIB 1 вместимостью 1258 TEU
-
Финпоказатели Maersk несколько улучшились, но линейный бизнес остается убыточным
Группа Maersk по итогам первых трех месяцев 2024 года получила 177 млн долларов операционной прибыли по сравнению с более чем полумиллиардным убытком в предыдущем квартале
-
За два года FESCO перевезла на линии между Новороссийском и Турцией более 40 тыс. TEU
Транспортная группа FESCO за первые два года работы регулярной контейнерной линии FESCO Turkey Black Sea перевезла между Новороссийском и турецкими портами Гебзе и Стамбул более 40 тыс. TEU